柴油機(jī)增壓器損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、有異響、排氣冒黑煙、怠速不穩(wěn)等癥狀。增壓器損壞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入量不足，使燃燒效率降低，進(jìn)而造成動(dòng)力和扭矩下降、油耗上升；燃燒不充分產(chǎn)生過多熱量，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；內(nèi)部零件磨損或損壞會(huì)發(fā)出異常聲音；進(jìn)氣不足、燃燒不完全則致使排氣冒黑煙，影響怠速穩(wěn)定性。

動(dòng)力不足是較為明顯的癥狀之一。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)顯著下降，車輛在行駛過程中加速變得緩慢，就像是被束縛住了手腳。尤其是在爬坡或者需要大功率輸出的時(shí)候，這種動(dòng)力不足的情況會(huì)更加突出，仿佛車輛失去了往日的活力，無(wú)論怎么踩油門，速度的提升都顯得很吃力。

油耗增加也是增壓器損壞后的常見表現(xiàn)。由于增壓器無(wú)法正常工作，空氣進(jìn)入量達(dá)不到理想狀態(tài)，使得燃燒室內(nèi)的燃油不能充分燃燒。這就好比做飯時(shí)火力不足，食材不能熟透一樣，燃油不能充分釋放能量，只能白白消耗，導(dǎo)致燃油消耗量明顯增多，車主會(huì)發(fā)現(xiàn)加油的頻率比以前更高了。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也是增壓器損壞引發(fā)的問題。燃燒不充分產(chǎn)生的過多熱量無(wú)法及時(shí)有效地散發(fā)出去，這些多余的熱量不斷在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積聚，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)升高。過高的溫度不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能，長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成損害，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

增壓器內(nèi)部零件磨損或損壞時(shí)會(huì)發(fā)出異常聲音。當(dāng)增壓器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音是平穩(wěn)而低沉的。但一旦出現(xiàn)問題，你可能會(huì)聽到持續(xù)的嗡嗡聲，仿佛有一只蜜蜂在耳邊不停飛舞；或者是尖銳刺耳的嘯叫聲，就像金屬之間相互摩擦發(fā)出的令人不適的聲音。這些異常聲音在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)十分明顯，成為增壓器損壞的一個(gè)重要信號(hào)。

排氣冒黑煙也是增壓器損壞的典型癥狀。因?yàn)榭諝鉄o(wú)法充足地進(jìn)入燃燒室參與燃燒，燃油不能完全燃燒，未燃燒的燃油隨著廢氣排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣管口冒出黑色煙霧的現(xiàn)象。而且，加大油門時(shí)，功率并不會(huì)相應(yīng)增加，反而黑煙會(huì)冒得更厲害，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已經(jīng)受到了嚴(yán)重影響。

怠速不穩(wěn)同樣不容忽視。增壓器出現(xiàn)故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)表現(xiàn)出不穩(wěn)定的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速也會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，不像正常狀態(tài)下那樣穩(wěn)定。這種怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象不僅影響駕駛的舒適性，也反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況出現(xiàn)了問題。

綜上所述，柴油機(jī)增壓器損壞時(shí)會(huì)出現(xiàn)多種癥狀，這些癥狀相互關(guān)聯(lián)且各自明顯。無(wú)論是動(dòng)力不足帶來的駕駛體驗(yàn)下降，還是油耗增加導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)成本上升，亦或是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、異響、冒黑煙以及怠速不穩(wěn)等情況，都在提醒車主增壓器可能出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）