48V輕混動(dòng)系統(tǒng)不算新能源。新能源汽車通常指插電混動(dòng)、純電動(dòng)和燃料電池電動(dòng)等類型，主要依靠非傳統(tǒng)燃油的能源驅(qū)動(dòng)。而48V輕混動(dòng)系統(tǒng)雖提升了車載電壓，可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況、回收制動(dòng)能量，但它主要還是以傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿υ?，電池容量小且無法外接充電，不能實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛，因此不能算作新能源。

具體來說，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)是將汽車設(shè)備電壓提升到48V ，利用小功率電機(jī)和小于1度電的鋰離子電池替代部分傳統(tǒng)部件。它在車輛啟動(dòng)時(shí)介入驅(qū)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到一定速度后便切換為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，還能保障耗電量大的附件繼續(xù)工作。

這種系統(tǒng)通過回收車輛制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)起來，實(shí)現(xiàn)一定程度的燃油節(jié)省和排放減少。然而，這與新能源汽車有著本質(zhì)區(qū)別。新能源汽車中的插電混動(dòng)汽車，電池容量更大，具備使用外部電源充電的能力，并且在純電模式下也能夠行駛較長(zhǎng)的距離；純電動(dòng)汽車則完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，擺脫了對(duì)傳統(tǒng)燃油的依賴；燃料電池電動(dòng)汽車也是通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來驅(qū)動(dòng)車輛。

但48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的車輛主要?jiǎng)恿σ琅f來源于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電池只是起到輔助作用，無法單獨(dú)提供足夠電能來實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)駕駛，僅僅是在日常駕駛中為車輛提供一些輔助功能。它更像是在傳統(tǒng)12V電能系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)，增加了部分組件，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)化車輛的一些工況表現(xiàn)。

綜上所述，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)雖然在節(jié)能減排方面做出了努力，對(duì)傳統(tǒng)燃油車的性能有所優(yōu)化，但從新能源汽車的定義和標(biāo)準(zhǔn)來看，它并不屬于新能源的范疇，而是一種短期內(nèi)提升燃油車效率的過渡技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）