開空調(diào)會增加油耗，但通常不會大幅增加。汽車空調(diào)的動力源于發(fā)動機，其運作必然會消耗汽油。不過，增加的幅度受多種因素影響，像空調(diào)工作模式、行駛速度、車輛燃油效率等。例如市區(qū)上下班 25 公里，不開空調(diào)油耗 2.5L 左右，開空調(diào)油耗大概 3L。不同車型、不同工況下，開空調(diào)對油耗的影響各有不同，并非一概而論的大幅增加 。

從空調(diào)工作模式來看，制冷和制熱對油耗的影響就有所差別。開制冷功能時，空調(diào)壓縮機開始工作，這無疑增加了發(fā)動機的負荷，油耗會顯著升高。而制熱功能大多是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢熱，相對來說，對油耗的增加量就少很多。并且夏天開空調(diào)比冬天開空調(diào)，油耗一般要高10%到20% 。

汽車行駛速度也在其中扮演著重要角色。當車速較低時，比如在擁堵的市區(qū)道路緩慢行駛，發(fā)動機本身就需要頻繁地應(yīng)對走走停停的狀況，此時開空調(diào)，發(fā)動機負荷進一步增大，油耗的增加就會相對明顯。但要是車輛在高速上穩(wěn)定行駛，發(fā)動機處于較為高效的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，開空調(diào)所增加的油耗占比相對就會小一些。

車輛燃油效率同樣不容忽視。燃油效率高的車型，發(fā)動機能夠更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動力，即便開了空調(diào)，額外增加的油耗也會相對較少。反之，燃油效率低的車輛，開空調(diào)后增加的油耗可能就會比較突出。

另外，車型和排量大小也與開空調(diào)增加的油耗息息相關(guān)。正常情況下，小排量汽車開空調(diào)油耗比平常多1到1.5個左右，大排量車型開空調(diào)油耗比平常多兩個左右。這是因為小排量發(fā)動機本身功率相對有限，帶動空調(diào)運轉(zhuǎn)時會更吃力，從而導致油耗增加較為明顯；大排量發(fā)動機雖然功率充足，但開空調(diào)時依然會增加一定的負荷，進而使油耗有所上升。

在日常駕駛中，還有很多方法可以減少開空調(diào)對油耗的影響。比如合理控制空調(diào)溫度設(shè)置，不要將溫度設(shè)得過低；在氣溫不是特別高的時候，可以先開外循環(huán)、開窗通風，等怠速穩(wěn)定后再開空調(diào)；調(diào)整空調(diào)風向，讓風口往上吹，因為冷氣下沉，這樣能更有效地利用空調(diào)效果；車速80以下時，可適當開窗通風，減少空調(diào)使用時間，80以上再開空調(diào)；關(guān)閉發(fā)動機前先關(guān)空調(diào)等。

總之，開空調(diào)確實會增加汽車的油耗，但“大幅增加”這種說法并不準確。只要我們了解影響油耗增加的各種因素，并掌握一些合理使用空調(diào)的技巧，就能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能降低開空調(diào)對油耗的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）