跑高速時，大多數情況下使用 D 檔最合適，必要時可短暫切換到 S 檔。D 檔作為常用檔位，換擋邏輯注重經濟性，能讓發(fā)動機在較低轉速區(qū)間工作，可為車輛帶來平順的動力輸出，穩(wěn)定巡航的同時還能節(jié)省燃油。而 S 檔屬于運動模式，延遲換擋時機，使發(fā)動機保持高轉速，提供更強動力響應。所以巡航用 D 檔，超車等需要強動力時切到 S 檔，用后及時換回 D 檔。

在高速上長時間行駛，車輛大多處于穩(wěn)定巡航狀態(tài)，此時D檔簡直就是“最佳拍檔”。車輛以穩(wěn)定的速度行駛，D檔能夠根據車速和負載等情況，自動且流暢地在各個檔位間切換，讓駕駛過程變得極為輕松愜意。發(fā)動機在較低轉速區(qū)間平穩(wěn)運轉，不僅噪音較小，還能大大降低燃油消耗，為長途出行節(jié)省不少開支。想象一下，你在寬闊的高速上平穩(wěn)前行，車內安靜舒適，D檔為你帶來的就是這樣一種悠然自得的駕駛體驗。

然而，在某些特定場景下，S檔的優(yōu)勢就凸顯出來了。當你需要快速超車時，D檔深踩油門降檔的速度可能相對較慢，而切換到S檔，就像是給車輛注入了一針“強心劑”。變速箱延遲換擋，發(fā)動機轉速瞬間提升，強大的扭矩輸出讓車輛能夠迅速獲得加速能力，快速超越前方車輛，這個過程既高效又安全。又比如在遇到一些較長或較陡的上坡路段時，D檔可能會顯得有些“力不從心”，而S檔憑借其高扭矩輸出的特性，能夠讓車輛輕松應對，保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

不過，S檔雖好，但并不適合全程使用。一直用S檔跑高速，發(fā)動機長時間處于高轉速運轉狀態(tài)，不僅會增加燃油消耗，無形之中增加出行成本，還會加大發(fā)動機的磨損，對車輛的使用壽命產生一定影響。而且，S檔換擋存在延遲，頻繁使用也會給駕駛帶來一些不便。此外，頻繁在D檔和S檔之間切換擋位，雖然能滿足不同駕駛需求，但也會對車輛的傳動系統造成額外負擔，長期如此可能會加速變速箱的磨損。

綜上所述，跑高速時，D檔是基礎和常態(tài)，能滿足大部分駕駛需求，為我們帶來舒適、經濟的駕駛體驗；而S檔則是應對特殊情況的“秘密武器”，在需要爆發(fā)力和強大動力時發(fā)揮關鍵作用。合理運用這兩個檔位，根據實際路況和駕駛需求靈活切換，才能讓我們的高速之旅既安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）