輪胎旁邊蹭掉一塊皮，要依據(jù)實(shí)際情況處理，面積小問題不大，面積大則最好更換輪胎。若蹭在胎冠，未到磨損標(biāo)志且無異?？刹还?；若是側(cè)面，因其較為薄弱，哪怕小塊皮也可能有隱患，若蹭掉的皮深或長(zhǎng)度大于 1 厘米，通常要換，小且薄則需密切觀察?？傊?，輪胎關(guān)乎行車安全，謹(jǐn)慎處理才能防患于未然，保障出行順暢無憂。

當(dāng)輪胎的胎冠部位被蹭掉皮時(shí)，如果并沒有達(dá)到輪胎的磨損標(biāo)志，同時(shí)也不存在開裂、鼓包等異常情況，那么這種狀況下可以不用過多理會(huì)，繼續(xù)正常使用輪胎即可。這是因?yàn)樘ス谧鳛檩喬ヅc地面直接接觸的部位，相對(duì)來說結(jié)構(gòu)較為厚實(shí)，具備一定的自我保護(hù)和承載能力，只要沒有出現(xiàn)明顯的損傷跡象，對(duì)輪胎的正常性能和安全性影響較小。

然而，要是輪胎側(cè)面蹭掉了一塊皮，情況就需要我們格外謹(jǐn)慎對(duì)待。輪胎側(cè)面相較于胎冠，是整個(gè)輪胎結(jié)構(gòu)中較為薄弱的環(huán)節(jié)。它不僅厚度相對(duì)較薄，而且內(nèi)部的簾線層分布較為密集，一旦受到損傷，簾線層就可能受到影響，進(jìn)而增加漏氣甚至爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

如果蹭掉的皮較深或者長(zhǎng)度大于1厘米，這種情況下，為了確保行車安全，通常建議更換輪胎。因?yàn)檫@樣深度和長(zhǎng)度的損傷很可能已經(jīng)對(duì)輪胎內(nèi)部的簾線層造成了破壞，繼續(xù)使用該輪胎在高速行駛或遇到路面顛簸沖擊時(shí)，爆胎的可能性會(huì)大大增加。

要是蹭掉的皮很小很薄，也不能掉以輕心。每天上車前，都要仔細(xì)檢查蹭破皮的部位有無變大、開裂的情況，同時(shí)使用胎壓儀檢查輪胎胎壓，查看是否存在慢性漏氣的現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)裂縫有增大的跡象，那就必須立即更換輪胎。若僅是表層橡膠受損，內(nèi)部簾布未受影響，雖然可以暫時(shí)繼續(xù)使用，但在高速行駛時(shí)必須立即更換；若不更換，建議將其安裝在后輪。畢竟輪胎側(cè)面的受損情況具有一定的不確定性，高速行駛時(shí)輪胎所承受的壓力和負(fù)荷更大，為了安全著想，采取這樣相對(duì)保守的處理方式是很有必要的。

另外，還有一種情況是車胎側(cè)面蹭掉一塊橡膠，這種狀況下可采用胎側(cè)專用鋼針整體塞（蘑菇釘）修補(bǔ)的方式進(jìn)行處理。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，它的安全狀況直接關(guān)系到整個(gè)行車過程的安全性。當(dāng)輪胎旁邊蹭掉一塊皮時(shí)，我們務(wù)必要依據(jù)不同的情況，謹(jǐn)慎、細(xì)致地進(jìn)行處理，絕不能掉以輕心。只有這樣，才能最大程度地防患于未然，為我們的每一次出行都提供可靠的安全保障，讓我們的旅途順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）