拉高速清除積碳通常需要發(fā)動(dòng)機(jī)保持 3500 轉(zhuǎn)以上運(yùn)轉(zhuǎn) 15 分鐘以上。在拉高速過(guò)程中，通過(guò)合理選擇檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)氣缸內(nèi)有著相對(duì)較高的進(jìn)排氣壓力和工作溫度。在這樣的條件下，尚未完全附著在氣缸壁上的積碳就會(huì)被沖刷掉，參與燃燒后變成廢氣排出。如此，便達(dá)到了利用拉高速清除部分積碳的目的 。

對(duì)于手動(dòng)擋車輛而言，在拉高速時(shí)可選擇 3 檔以 110 公里每小時(shí)的速度行駛，或者 4 檔以 140 公里每小時(shí)的速度行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 3500 轉(zhuǎn)以上，持續(xù) 15 分鐘以上，就能較好地實(shí)現(xiàn)對(duì)積碳的清理。而自動(dòng)擋車輛，可選擇強(qiáng)制檔位行駛，以此避免換擋過(guò)程，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3500 轉(zhuǎn)以上 15 分鐘以上，達(dá)到清除積碳的效果。

需要注意的是，拉高速清除積碳并非萬(wàn)能的“神器”。它只能清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)那些淺薄的積碳，對(duì)于那些頑固、深厚的積碳，拉高速的作用就比較有限了，若要徹底清除，往往還需要拆開(kāi)進(jìn)行專業(yè)清洗。同時(shí)，空擋轟油門這種看似能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的做法其實(shí)并不科學(xué)，不僅達(dá)不到清除積碳的目的，反而容易產(chǎn)生更多積碳。

此外，車輛長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低擋位低車速行駛，是很容易產(chǎn)生積碳的，積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)等故障現(xiàn)象。所以，對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛，最好每個(gè)月跑一次高速，或是每天低擋位高轉(zhuǎn)速行駛兩公里，這樣高轉(zhuǎn)速行駛可沖刷進(jìn)氣道、噴油器和進(jìn)排氣門的積碳和膠體。并且，節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器也需定期清洗，每間隔 15000 公里清洗一次節(jié)氣門體和怠速閥，間隔 30000 公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器，當(dāng)然，如果行駛路況良好，可適當(dāng)延長(zhǎng)清洗周期。

總之，拉高速清除積碳有其特定的要求和作用范圍。按照發(fā)動(dòng)機(jī) 3500 轉(zhuǎn)以上運(yùn)轉(zhuǎn) 15 分鐘以上的方法拉高速，能在一定程度上幫助清理積碳，但也要結(jié)合車輛實(shí)際使用情況，適時(shí)進(jìn)行其他保養(yǎng)措施，多管齊下才能讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，減少積碳帶來(lái)的各種問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）