摩托車加了柴油通常無法正常啟動。這是因為柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的點火方式大不相同，柴油燃點高，需要更大壓縮比才能燃燒，而摩托車一般采用的汽油發(fā)動機無法滿足柴油的燃燒條件。即便油箱中原本有汽油，加入柴油后車輛或許能勉強啟動，但也會出現(xiàn)加油不暢、排氣管冒藍煙等狀況，發(fā)動機難以正常運轉。所以，正確加油對摩托車正常運行很關鍵。

具體而言，汽油發(fā)動機是通過火花塞點火來點燃混合氣，實現(xiàn)做功。而柴油發(fā)動機則是依靠壓縮空氣升高溫度，使噴入的柴油自行著火燃燒，其壓縮比要比汽油發(fā)動機高得多。摩托車的汽油發(fā)動機壓縮比相對較低，當加入柴油后，火花塞無法有效點燃柴油，柴油不能及時燃燒做功，也就無法推動發(fā)動機運轉，車輛自然難以啟動。

要是誤加了柴油，且油箱中還有一定量汽油，車輛有可能勉強被點燃。但由于柴油不易揮發(fā)，不能很好地與空氣形成均勻的可燃混合氣，導致燃燒不充分。在這種情況下，車輛會出現(xiàn)加油不暢的現(xiàn)象，動力輸出變得不穩(wěn)定，無法像正常使用汽油時那樣順暢地加速。同時，因為柴油燃燒不完全，大量未燃燒的柴油會竄入機油中，造成機油被燒掉，此時排氣管就會排放出大量藍色氣體，這不僅影響發(fā)動機的性能，長期下去還可能對發(fā)動機內部的零部件造成損害。

如果柴油混入量較少，摩托車雖然不會立刻罷工，但也會出現(xiàn)一系列故障。比如燃燒不充分會導致起動困難，車輛需要多次打火才能啟動；怠速時發(fā)動機運轉不穩(wěn)，容易出現(xiàn)熄火的情況。而當混入的柴油較多時，摩托車基本就無法啟動行駛了，只能原地“趴窩”。

總之，摩托車加了柴油后正常啟動的可能性微乎其微。無論是哪種類型的摩托車，都需要嚴格按照車輛使用說明書的要求添加合適的燃油，即汽油。倘若不小心誤加了柴油，為了避免發(fā)動機受到更嚴重的損害，應及時清洗油箱、油路以及化油器等部件，確保燃油系統(tǒng)恢復正常狀態(tài)，讓摩托車重新回到良好的運行軌道上來 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）