自動擋倒車松剎車不走，原因多樣?？赡苁前聪铝俗詣玉v車鍵，解除此功能車輛便會恢復(fù)正常；在陡坡上因慣性阻力大，車輛不走屬正常，輕踩油門即可；還有些車型變速箱設(shè)定需踩油門才動。若排除這些情況，那就可能是變速箱、傳動系統(tǒng)、節(jié)氣門等部件出現(xiàn)問題，需要前往 4S 店進(jìn)行專業(yè)檢測。

先說變速箱問題，自動變速器控制閥體或液壓油路一旦出現(xiàn)狀況，很可能讓車輛無法正常行駛。要知道，變速箱就如同汽車的“大腦中樞”之一，精準(zhǔn)控制著動力的傳輸與分配。倘若其內(nèi)部的控制閥體出現(xiàn)故障，就好比大腦發(fā)出的指令無法準(zhǔn)確傳達(dá)，動力傳輸就會受到阻礙；而液壓油路出現(xiàn)問題，也會影響到動力的傳遞效率，導(dǎo)致倒車時松剎車車輛卻不為所動。

傳動系統(tǒng)故障也不容忽視。它是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪的關(guān)鍵紐帶，一旦這個紐帶出現(xiàn)故障，動力就無法有效地傳遞到后輪（對于后驅(qū)車而言）或四輪（對于四驅(qū)車而言）。想象一下，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力如同源源不斷的水流，而傳動系統(tǒng)就是輸送這些水流的管道，當(dāng)管道破損或者堵塞，水流自然無法順利到達(dá)目的地，車輛也就失去了前進(jìn)或后退的動力。

節(jié)氣門問題同樣可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。節(jié)氣門可以說是發(fā)動機(jī)的“咽喉”，它控制著進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。當(dāng)節(jié)氣門出現(xiàn)故障，比如節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確或者節(jié)氣門傳感器故障，發(fā)動機(jī)就無法獲得合適的進(jìn)氣量，進(jìn)而影響燃油的噴射和燃燒，使得發(fā)動機(jī)輸出的動力不穩(wěn)定或者不足，車輛在倒車松剎車時也就難以移動。

另外，剎車系統(tǒng)故障也可能是幕后黑手。剎車抱死或者剎車系統(tǒng)存在其他故障，會使車輛的車輪被限制轉(zhuǎn)動，即便松開剎車踏板，車輛也依然被困原地。就好像給車輛的雙腳戴上了沉重的枷鎖，無論怎么努力，都無法邁出前行的步伐。

輪胎問題也不可小覷。輪胎充氣不足或者磨損嚴(yán)重，會極大地影響車輛的行駛性能。輪胎就如同車輛的鞋子，當(dāng)鞋子不合適或者磨損過度，車輛在行駛時就會感到“舉步維艱”，倒車松剎車時不走也就不足為奇了。

車輛設(shè)置錯誤也可能引發(fā)這一情況。如果掛擋方式不正確，或者車輛在其他設(shè)置上出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致車輛無法正常行駛。就如同我們在操作一臺復(fù)雜的機(jī)器時，一旦某個操作步驟出現(xiàn)偏差，機(jī)器就可能無法按照我們的預(yù)期運(yùn)行。

總之，自動擋倒車松剎車不走，既有可能是車輛正常設(shè)置和特殊工況導(dǎo)致的，也可能是車輛本身存在故障隱患。遇到這種情況，我們要冷靜分析，先排查簡單的設(shè)置和工況因素，若問題依舊，及時送修才是保障行車安全與順暢的正確做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）