方向盤上出現(xiàn)嘆號通常意味著電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。汽車的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)矩傳感器、電子控制單元等多個部件構(gòu)成，當該系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如傳感器故障、助力電機故障等，這個嘆號標志就會亮起。有時它亮起后又熄滅，可能是正常自檢；若一直亮著，就表明系統(tǒng)存在故障，黃色代表部分失效，紅色代表完全失效。所以一旦它亮起，一定要謹慎對待、及時處理。

具體來說，電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警示燈亮起存在幾種不同的情況。當車輛剛通電時，這個帶有嘆號的指示燈會亮起隨后熄滅，這其實是汽車在進行自檢，屬于正?，F(xiàn)象，就如同運動員在賽前做熱身準備一樣，車輛也在自我檢查各系統(tǒng)是否正常，以便為接下來的行駛做好準備。

要是指示燈亮起十分鐘左右后自動熄滅，那很可能是汽車轉(zhuǎn)向器過載運行，溫度過高從而進行自我保護。轉(zhuǎn)向器過熱的原因多種多樣，例如有異物堵塞，就像排水管道被雜物堵住影響水流一樣，異物阻礙了轉(zhuǎn)向器的正常運行；或者是過載運行，長時間的高負荷工作讓轉(zhuǎn)向器不堪重負，溫度急劇上升。

而如果指示燈一直亮著，那就說明轉(zhuǎn)向器肯定出現(xiàn)問題了，此時必須及時進行檢查維修。常見的故障原因包含多個方面。在電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)中，傳感器故障是較為常見的一種情況，比如扭矩傳感器故障，它就如同系統(tǒng)的“眼睛”，一旦出現(xiàn)問題，控制單元就無法準確獲取數(shù)據(jù)，進而觸發(fā)故障燈亮起，此時車輛轉(zhuǎn)向助力會變?nèi)?，方向也會變得沉重，駕駛起來就像在逆風(fēng)中劃船，十分費力。助力電機故障也會導(dǎo)致無法正常提供轉(zhuǎn)向助力，故障燈隨之亮起；控制單元故障則如同團隊的指揮者出了問題，不能有效協(xié)調(diào)各部件工作，最終引發(fā)故障燈亮起。

在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，液壓油不足也是一個常見問題。液壓油就如同助力系統(tǒng)的“血液”，當它不足時，助力效果就會變差，嚴重時甚至可能損壞助力泵等部件，這時故障燈亮起就是在提醒你補充液壓油。另外，助力泵故障也會導(dǎo)致無法正常產(chǎn)生足夠油壓輔助轉(zhuǎn)向，故障燈同樣會亮起。

除了轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障也可能使這個嘆號指示燈亮起。一方面，胎壓傳感器故障會導(dǎo)致車輛無法準確獲取輪胎氣壓信息，系統(tǒng)判定為故障狀態(tài)，從而亮起指示燈；另一方面，胎壓異常但未被準確識別，也可能誤觸發(fā)故障燈亮起，此時就需要重新校準輪胎氣壓。

此外，車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（如ESC等）出現(xiàn)故障且和轉(zhuǎn)向操控存在關(guān)聯(lián)邏輯時，也可能通過該指示燈提示。例如ESC系統(tǒng)的傳感器、控制模塊故障，會影響車輛行駛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向輔助控制功能，進而讓故障燈亮起。

總之，方向盤上出現(xiàn)帶嘆號的指示燈是車輛在向我們發(fā)出警示信號。它涉及到多個系統(tǒng)的潛在問題，無論是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還是車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。一旦這個指示燈亮起，為了確保行車安全，我們絕不能掉以輕心，最好盡快找專業(yè)維修人員讀取故障碼，準確判斷故障原因并進行維修，讓車輛恢復(fù)到最佳的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）