當(dāng)汽車油表指針到紅線時，一般還能行駛 20 - 60 公里，不過具體行駛里程因車型而異。汽車油表通過油箱內(nèi)浮子改變電路電阻值來顯示剩余油量，指針到紅線時，油箱里大致還有 10%的油量。不同車型的油箱大小、油耗等各不相同，這就導(dǎo)致實際行駛距離有所差別。并且實際駕駛中，行駛距離還會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響 。

一些小型車，由于其本身油箱容積較小，但相對來說油耗也不高。當(dāng)油表指針到紅線時，即便油箱內(nèi)僅存10%的油量，憑借著較低的油耗，在路況良好且駕駛習(xí)慣平穩(wěn)的情況下，也許還能行駛40 - 60公里左右。比如一些A0級別的小車，它們身形小巧靈活，發(fā)動機功率相對不大，燃油消耗較為緩慢，在這種狀態(tài)下就能比同級別油箱容量小的車型多跑一段距離。

而對于一些中大型車，油箱容積較大，可一旦指針到紅線，雖然剩余的油量絕對值不少，但由于車輛本身較重，發(fā)動機功率大，油耗也相對較高。所以這類車在油表指針到紅線后，可能也就只能行駛20 - 40公里左右。像一些中大型SUV，車身龐大，風(fēng)阻較大，再加上強勁的動力輸出，使得燃油消耗較快，即便油箱里還有一定比例的燃油，續(xù)航里程也會大打折扣。

在駕駛習(xí)慣方面，如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁地大腳轟油門，那么車輛的油耗會明顯增加。在油表指針到紅線后，這種駕駛方式會讓車輛的實際行駛里程大幅縮短，可能原本能跑40公里的，最后只能跑20多公里。相反，若駕駛者能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理換擋，提前預(yù)判路況，盡量減少不必要的加減速，車輛就能更省油，行駛里程也就可能會接近理論值的上限。

路況也是影響油表指針到紅線后行駛里程的關(guān)鍵因素。在高速公路上，車輛能保持相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于較為經(jīng)濟的工況，油耗相對較低。此時，油表指針到紅線后，車輛或許能行駛50 - 60公里。但要是在城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機頻繁啟動和怠速運轉(zhuǎn)，油耗會顯著上升，那么可能只能行駛20 - 30公里。

另外，車輛上一些額外設(shè)備的使用也會對油耗產(chǎn)生影響。比如長時間開啟大功率的空調(diào)、音響等電器設(shè)備，會增加發(fā)動機的負荷，進而使油耗升高，縮短油表指針到紅線后的行駛距離。而關(guān)閉不必要的電器設(shè)備，減少車輛的負載，能在一定程度上讓車輛多跑一些距離。

總之，汽車油表指針到紅線后的行駛里程是一個變量，受到車型、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛設(shè)備使用等多種因素的綜合影響。了解這些因素，有助于車主在遇到油表指針到紅線的情況時，做出合理的決策，確保能順利到達加油站，同時也能更好地保護車輛的燃油系統(tǒng)，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）