鍍晶后的雨刮器抖動，可能是感應(yīng)裝置、玻璃表面狀況、雨刮膠條等多種因素所致。感應(yīng)方面，自動感應(yīng)雨量雨刷的感應(yīng)裝置故障或“自動間歇擺動”功能異常，都可能引發(fā)抖動；玻璃表面上，鍍晶層不均勻、有污垢或施工不規(guī)范，改變了摩擦系數(shù)，影響雨刮工作；雨刮膠條自身硬化、過軟，刮水時也易出現(xiàn)卡頓跳動。這些因素共同影響，導(dǎo)致了雨刮器抖動。

具體來說，感應(yīng)裝置對雨刮器的工作有著重要影響。車輛自動感應(yīng)雨量雨刷的感應(yīng)裝置一旦出現(xiàn)故障，就可能無法準(zhǔn)確感知雨量大小，從而錯誤地控制雨刮器的運行速度和頻率，使得雨刮器在工作過程中出現(xiàn)異常抖動。而車型的“自動間歇擺動”功能若出現(xiàn)故障，同樣會打亂雨刮器正常的工作節(jié)奏，導(dǎo)致其在刮水時不能平穩(wěn)運行，進而產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

再看玻璃表面的狀況。鍍晶本身改變了玻璃原本的表面摩擦系數(shù)，這是一把雙刃劍。若鍍晶層不均勻，那么在雨刮器刮水過程中，就會因為各部位摩擦力不一致，使得雨刮膠條不能順滑地移動，從而引發(fā)抖動。另外，如果施工前沒有徹底清洗擋風(fēng)玻璃，玻璃表面殘留有灰塵雜質(zhì)，或者沒有讓玻璃呈親水狀態(tài)，都會造成玻璃表面不平整，雨刮器在這樣的玻璃上刮水時，自然就容易產(chǎn)生抖動。而且，若使用的是低質(zhì)量的鍍膜產(chǎn)品，形成的膜層不均勻或者膜層硬度不夠，也會極大地影響雨刮正常的刮水效果，最終導(dǎo)致雨刮器抖動。

雨刮膠條自身的狀態(tài)也不容忽視。鍍晶后玻璃與雨刮膠條之間的摩擦力增大，膠條刮水角度變小，這就容易導(dǎo)致膠條在刮水時出現(xiàn)卡頓，進而引起雨刮跳動。除此之外，雨刮膠條隨著使用時間的增長或者其他因素影響，可能會出現(xiàn)硬化或者過軟的情況。膠條硬化會導(dǎo)致雨刮器與玻璃接觸不良，無法緊密貼合，刮水時就會產(chǎn)生震動；而膠條過軟，則會增加雨刮器在刮水時的阻力，使得雨刮器難以順暢工作，同樣會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

總之，鍍晶后雨刮器抖動是多個方面因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在遇到此類問題時，就能更有針對性地去排查和解決，從而讓雨刮器恢復(fù)正常工作狀態(tài)，為我們的行車視線提供良好的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）