ABS 系統(tǒng)通常在緊急制動、濕滑或冰雪路面大力制動、高速行駛制動以及制動同時轉(zhuǎn)向等情況下會被觸發(fā)。在緊急制動時，比如突遇障礙物猛踩剎車，系統(tǒng)能防止車輪抱死；濕滑或冰雪路面大力制動，可避免車輛側(cè)滑失控；高速行駛制動和制動同時轉(zhuǎn)向時，能讓車輛保持操控性與穩(wěn)定性，確保行車安全。

具體而言，當我們在正常駕駛過程中，突然遇到前方有意外狀況，例如有行人或是其他車輛突然闖入行車道，此時駕駛員會出于本能迅速且大力地踩下剎車踏板，將剎車踩到底，這種緊急制動的情形下，ABS系統(tǒng)便會立即介入工作。它能夠快速地對車輪進行高頻次的制動調(diào)節(jié)，每秒可達60到120次，就如同快速地進行“點剎”操作，從而有效防止車輪抱死，讓車輛可以在制動的同時保持一定的可控性，駕駛員還能夠通過轉(zhuǎn)動方向盤來調(diào)整車輛的行駛軌跡，盡量避開危險。

在濕滑或冰雪路面大力制動時，情況就更為復雜。下雨天時，道路表面會有積水，雪天則會有積雪覆蓋，這些都會大大降低輪胎與地面之間的摩擦力。當駕駛員在這樣的路面上大力踩剎車時，車輪很容易因為摩擦力不足而抱死，進而導致車輛側(cè)滑失控。而ABS系統(tǒng)的作用就尤為關(guān)鍵，它會根據(jù)輪速傳感器傳來的信號，實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速情況。一旦發(fā)現(xiàn)車輪有抱死的趨勢，就會迅速調(diào)整剎車油壓，讓剎車過程不斷重復，使得車輪始終處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力處于相對較好的水平，避免車輛側(cè)滑，維持車輛的穩(wěn)定性和操控性。

高速行駛制動時，車輛由于速度較快，慣性極大，制動過程中如果車輪抱死，車輛極有可能發(fā)生甩尾等危險狀況。ABS系統(tǒng)在此時介入，通過精確的控制，在保證車輛有效制動減速的同時，確保車輛行駛方向的穩(wěn)定，讓駕駛員依然能夠?qū)囕v進行必要的操控。

至于制動同時轉(zhuǎn)向的情況，這在實際駕駛中并不少見。比如在彎道行駛時突然需要剎車，或者在避讓障礙物時既要剎車又要轉(zhuǎn)向。如果沒有ABS系統(tǒng)，車輪很容易抱死，導致車輛失去轉(zhuǎn)向能力，無法按照駕駛員的意圖行駛。而有了ABS系統(tǒng)，它能夠在制動的同時，保證車輪的正常轉(zhuǎn)動，使車輛在制動過程中依然具備轉(zhuǎn)向的能力，幫助駕駛員順利完成避險動作。

總之，ABS系統(tǒng)作為汽車安全領(lǐng)域的一項重要配置，在多種復雜且危險的駕駛制動情況下發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它通過一系列精準的控制和調(diào)節(jié)，幫助駕駛員更好地應(yīng)對緊急狀況，大大提升了車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，是保障我們行車安全的得力助手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）