汽車做四輪定位沒有固定的公里數(shù)，一般在1萬至2萬公里左右做較為合適，但具體要視車輛使用情況而定。日常在良好道路行駛，無明顯輪胎磨損等問題，2萬至5萬公里檢查一次即可；若常跑山路、道路顛簸，或出現(xiàn)輪胎不規(guī)則磨損、車身搖擺等情況，6000至8000公里就可能需做。總之，要定期檢查輪胎并咨詢技師來確定最佳時(shí)機(jī) 。

對(duì)于大多數(shù)在城市平坦道路正常行駛的私家車而言，按照每年行駛里程來判斷，若每年行駛里程在1 - 2萬公里左右，在行駛1萬公里或1年時(shí)做一次四輪定位是比較合理的安排。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)能夠較好地維持車輛四輪參數(shù)的準(zhǔn)確性，保障車輛穩(wěn)定的行駛性能。

如果是出租車、廂貨車之類的運(yùn)營車輛，由于其使用頻率高、行駛里程長，每隔半年做一次四輪定位是很有必要的。頻繁的使用和復(fù)雜的路況會(huì)讓車輛的四輪參數(shù)更容易出現(xiàn)偏差，定期進(jìn)行四輪定位才能確保運(yùn)營過程中的行車安全與車輛的正常損耗。

當(dāng)汽車出現(xiàn)一些特定狀況時(shí)，無論行駛公里數(shù)多少，都應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行四輪定位。比如，開車在平直道路上直行時(shí)，需要大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏，這說明車輛的行駛方向穩(wěn)定性出現(xiàn)了問題，很可能是四輪定位參數(shù)發(fā)生了變化；若汽車正常行駛時(shí)車身漂浮或搖擺不定，也反映出車輛的行駛狀態(tài)異常，四輪定位可能出現(xiàn)偏差，需要及時(shí)調(diào)整；當(dāng)前后輪有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重，也就是我們常說的“吃胎”現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，這極有可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致輪胎受力不均，從而加快了局部輪胎的磨損，此時(shí)必須盡快做四輪定位。

另外，在一些特殊情況下，也建議進(jìn)行四輪定位。比如汽車換上新輪胎后，為了讓新輪胎更好地與車輛適配，發(fā)揮最佳性能，同時(shí)延長輪胎使用壽命，做一次四輪定位是很有必要的；汽車因碰撞事故或轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)維修后，車輛的四輪參數(shù)很可能受到影響，進(jìn)行四輪定位可以重新校準(zhǔn)參數(shù)，恢復(fù)車輛原有的良好駕駛性能。

總之，汽車四輪定位的時(shí)機(jī)不能單純依據(jù)行駛公里數(shù)來確定，它受到眾多因素的綜合影響。車主需要時(shí)刻關(guān)注車輛的行駛狀況和輪胎的磨損情況，并且養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣。一旦發(fā)現(xiàn)有需要進(jìn)行四輪定位的跡象，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行檢測和調(diào)整，這樣才能保障車輛始終處于最佳行駛狀態(tài)，確保行車安全，同時(shí)也能降低車輛的損耗成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）