途觀L沒有單獨的上坡輔助開關(guān)，該功能會自動開啟。這一貼心設計讓駕駛更為便利，當車輛啟動發(fā)動機后，只要滿足特定條件，系統(tǒng)就能自動發(fā)揮作用。比如在上坡時，車輛靜止、坡度≥7%、前排人員系好安全帶等條件達成，上坡輔助便會介入，暫時對四個車輪施加制動，給駕駛者預留約2秒時間踩油門起步，提升駕駛的安全性與舒適性 。

具體來說，在日常駕駛場景中，當我們駕駛途觀L遇到上坡路況時，無需手忙腳亂地尋找開關(guān)來開啟上坡輔助功能。只需按照正常的駕駛流程操作即可。在上坡前，先將車輛平穩(wěn)停下，確保車輛處于靜止狀態(tài)，這是上坡輔助系統(tǒng)啟動的基礎(chǔ)條件之一。此時，車內(nèi)的前排人員一定要系好安全帶，這不僅是為了配合上坡輔助系統(tǒng)的啟動，更是保障乘車人員安全的重要舉措。

同時，車輛所停的坡道角度應≥7% ，只有達到這個坡度標準，系統(tǒng)才會判定需要啟動上坡輔助。而且，手剎不能拉起，油門踏板也要處于松開狀態(tài)，這些細節(jié)都是系統(tǒng)能夠準確判斷并及時啟動上坡輔助功能的關(guān)鍵因素。另外，考慮到發(fā)動機啟停功能可能會對該輔助功能產(chǎn)生一些干擾，所以建議關(guān)閉發(fā)動機啟停功能，以確保上坡輔助系統(tǒng)能夠順暢發(fā)揮作用。

當我們踩住剎車并停留數(shù)秒后，將腳從剎車板移開，神奇的事情就發(fā)生了。在這一瞬間，你會感覺到車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，這就是上坡輔助系統(tǒng)在發(fā)揮作用，它為我們爭取到了寶貴的約2秒停留時間，讓我們可以從容地踩下油門踏板，輕松上坡，避免了車輛在上坡起步時下滑的危險。

總之，途觀L的上坡輔助自動開啟設計，充分體現(xiàn)了其人性化與智能化。它讓駕駛者在面對上坡路況時更加從容自信，減少了操作的復雜性，專注于駕駛本身。通過精準的條件設定和自動啟動機制，為我們的行車安全和駕駛體驗增添了一份有力的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）