豐田 C-HR 的油耗表現(xiàn)因多種因素存在差異，工信部綜合油耗為 5.7 - 5.9 升/百公里，實(shí)際駕駛中純?nèi)加桶嫫骄秃?7L 到 7.5L 左右，混動(dòng)版約 5L 左右。豐田 C-HR 的工信部油耗數(shù)據(jù)為理想狀態(tài)下的參考值，實(shí)際用車中，駕駛習(xí)慣、路況、季節(jié)等都會(huì)影響油耗。比如急加速急剎車、擁堵路況、冬夏開空調(diào)等都會(huì)使油耗增加，良好駕駛習(xí)慣與通暢路況下則能降低油耗 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)純?nèi)加桶孳囆?。它搭載的是2.0L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬10擋）。在日常駕駛中，若經(jīng)常處于城市擁堵路況，頻繁地起步、剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)應(yīng)對(duì)這種走走停停的狀態(tài)，此時(shí)實(shí)際油耗可能會(huì)接近8.6L，甚至更高 。然而，要是能保持良好的駕駛習(xí)慣，比如提前預(yù)判路況，避免不必要的急加速、急剎車，平穩(wěn)地控制車速，在一些相對(duì)通暢的城市道路或者高速公路上行駛，實(shí)際油耗則可能會(huì)低至6.3L左右。總體而言，純?nèi)加桶尕S田C-HR的平均油耗在7L到7.5L之間。

再看看混合動(dòng)力版本。它搭載2.0L 146馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速?；靹?dòng)版車型在節(jié)能方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，其發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，在一些日常的城市通勤路況下，當(dāng)車輛處于低速行駛或者走走停停的狀態(tài)時(shí)，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，有效地降低了燃油消耗。在這種情況下，實(shí)際油耗可能會(huì)接近4.6L。即便在高速行駛等工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多地介入工作，實(shí)際油耗也基本能控制在5.5L左右，平均油耗約為5L 左右。

不同的季節(jié)對(duì)豐田C-HR的油耗也有一定影響。在冬季，由于氣溫較低，汽油的霧化效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更濃的混合氣才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這就導(dǎo)致油耗有所上升。同時(shí)，冬季使用暖風(fēng)系統(tǒng)也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，間接使油耗增加。而在夏季，開空調(diào)制冷會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，同樣會(huì)使油耗升高。

另外，新車在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間還處于相互適應(yīng)的階段，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力相對(duì)較大，因此油耗通常會(huì)略高于磨合期后的油耗。隨著車輛行駛里程的增加，各部件磨合得越來(lái)越好，油耗也會(huì)逐漸趨于穩(wěn)定和降低。

綜上所述，豐田C-HR不同版本車型在油耗表現(xiàn)上各有特點(diǎn)。純?nèi)加桶骐m油耗相對(duì)混動(dòng)版略高，但能滿足追求動(dòng)力直接輸出的需求；混動(dòng)版則憑借出色的節(jié)能表現(xiàn)，更適合對(duì)油耗較為敏感的用戶。而諸多影響油耗的因素，也提醒著車主在日常駕駛中，可以通過(guò)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行程等方式，讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，享受更高效的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）