帕杰羅的四驅(qū)系統(tǒng)通過檔桿旁邊獨(dú)立的小四驅(qū)桿進(jìn)行切換，共有 H2、H4、H4L、L4L 四個(gè)模式。其中，H2 為高速兩驅(qū)，適合日常城市道路；H4 是高速四驅(qū)，用于濕滑、雨雪天等；H4L 鎖止高速四驅(qū)差速鎖，適用于復(fù)雜越野路況；L4L 在低速鎖止差速鎖，用于極惡劣的越野環(huán)境。切換時(shí)，先將車輛停穩(wěn)，掛入 N 擋或 P 擋，再按需掛入相應(yīng)模式，不同模式滿足多樣路況需求。

具體而言，當(dāng)您處于日常城市道路行駛場(chǎng)景時(shí)，城市道路路況良好、路面干燥，此時(shí)H2高速兩驅(qū)模式就可以滿足需求。在這種模式下，車輛僅依靠后輪或前輪驅(qū)動(dòng)（具體取決于車輛的驅(qū)動(dòng)布局設(shè)定），能夠有效降低油耗，讓您的日常通勤更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同時(shí)，車輛的操控性在這種簡(jiǎn)單路況下也能得到輕松的發(fā)揮，轉(zhuǎn)向、加速等操作都能較為流暢地完成。

要是遇到濕滑、雨雪天氣的鋪裝路面，或者進(jìn)入一些輕度越野環(huán)境，H4高速四驅(qū)模式便是不錯(cuò)的選擇。在高速四驅(qū)模式下，車輛的動(dòng)力被分配到四個(gè)車輪，能顯著增強(qiáng)車輛在濕滑路面的抓地力和穩(wěn)定性。想象一下，在雨雪天氣里，路面被一層薄冰或積水覆蓋，普通兩驅(qū)車輛可能會(huì)出現(xiàn)打滑、失控的情況，而帕杰羅切換到H4模式后，四個(gè)車輪緊緊抓住地面，為您提供更可靠的行駛保障，讓您在這樣的路況下也能安心駕駛。

當(dāng)面對(duì)更加復(fù)雜的越野路況，比如坑洼不平的山路、布滿泥濘的小道時(shí)，H4L高速四驅(qū)差速鎖鎖止模式就派上用場(chǎng)了。差速鎖鎖止后，能限制車輪間的轉(zhuǎn)速差，保證四個(gè)車輪都能獲得足夠的動(dòng)力。這就好比給車輛的四個(gè)輪子都注入了強(qiáng)大的“力量”，讓它們能夠齊心協(xié)力克服路面的障礙。在遇到交叉軸等路況時(shí)，即使有車輪懸空，車輛依然能夠憑借其他有附著力的車輪繼續(xù)前進(jìn)，不會(huì)被困在原地。

而在極惡劣的越野環(huán)境中，如深陷泥沼、攀爬陡峭的巖石山坡等，L4L低速四驅(qū)差速鎖鎖止模式將發(fā)揮巨大作用。這種模式下，車輛的扭矩得到放大，就像給車輛配備了一個(gè)強(qiáng)大的“肌肉引擎”，讓車輛擁有更強(qiáng)的爬坡能力和脫困能力。在泥沼中，強(qiáng)大的扭矩能驅(qū)動(dòng)車輪不斷旋轉(zhuǎn)，將車輛從泥坑中拉出來；在陡峭的山坡上，也能提供足夠的力量讓車輛穩(wěn)步攀爬。

需要注意的是，在切換四驅(qū)模式時(shí)，為了確保安全和車輛的正常運(yùn)行，一定要先將車輛完全停穩(wěn)，拉緊手剎，把換擋桿切換到N擋或P擋，再去操作檔桿旁邊獨(dú)立的小四驅(qū)桿，將其掛到您需要的模式。不過，2H、4H、4HLc 駕駛模式可在行駛中切換，但切換4LLc 低速四驅(qū)時(shí)必須停車掛N擋 。

總之，帕杰羅豐富的四驅(qū)模式為駕駛者提供了多樣化的選擇，以應(yīng)對(duì)各種不同的路況。了解并正確運(yùn)用這些四驅(qū)模式的切換方法，能讓您充分發(fā)揮帕杰羅的性能優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常城市出行，還是激情四溢的越野之旅，都能輕松駕馭，享受駕駛帶來的樂趣與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）