自動擋的前進擋通常是D擋。在常見的自動擋汽車擋位布局里，D擋的使用頻率最高。D是Drive的縮寫，意為前進。車輛處于D擋時，會根據(jù)行駛速度自動調(diào)整擋位，無需駕駛者手動頻繁操作，十分適合日常在普通道路上的駕駛場景。除了D擋外，有些自動擋車的L擋、S擋也可用于前進，但使用場景相對有限，D擋才是最具代表性的前進擋 。

當(dāng)把擋位掛入D擋后，汽車的變速箱系統(tǒng)便會按照預(yù)先設(shè)定的程序，根據(jù)車輛的行駛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及油門踏板的開度等參數(shù)，自動地進行擋位的升降。這意味著在正常行駛過程中，駕駛者無需操心換擋時機和操作，只要專注于控制油門和剎車，就能讓車輛平穩(wěn)前行。無論是在城市擁堵的街道中走走停停，還是在高速公路上長時間巡航，D擋都能輕松應(yīng)對。

L擋也是自動擋汽車中可用于前進的擋位。L是Low的縮寫，代表低速擋。它主要適用于一些特殊情況，比如車輛需要在長距離的下坡路段行駛。此時掛入L擋，車輛可以利用發(fā)動機的牽制作用來輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免因長時間剎車導(dǎo)致剎車片過熱而影響制動效果。另外，當(dāng)車輛需要在路況較差、阻力較大的路面行駛，例如雪地、泥地等，L擋能讓車輛保持較低的擋位行駛，提供更大的扭矩輸出，幫助車輛更好地通過這些路段。

S擋同樣可以讓車輛前進。S是Sport的縮寫，也就是運動擋。與D擋不同，S擋更側(cè)重于提升車輛的動力性能和駕駛樂趣。在S擋模式下，變速箱會延遲升擋，讓發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，從而使車輛能夠獲得更充沛的動力輸出。在超車、急加速或者想要體驗更激烈駕駛感受時，切換到S擋，車輛會瞬間變得更加“暴躁”，響應(yīng)更加迅速，為駕駛者帶來別樣的駕駛激情。

綜上所述，自動擋汽車中D擋是最常見、最普遍用于日常前進的擋位，它為駕駛者帶來了極大的便利，讓駕駛變得輕松簡單。而L擋和S擋則是在特定場景和需求下，為駕駛者提供了更多的選擇，滿足不同的駕駛情況和駕駛偏好，它們共同構(gòu)成了自動擋汽車豐富多樣的擋位體系，使駕駛體驗更加豐富和靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）