國(guó)產(chǎn)小忍者的機(jī)油添加量一般在 2 - 4 升，不過像小忍者 200cc 通常加 1 升機(jī)油，多數(shù)車型加 2 升即可。機(jī)油添加量至關(guān)重要，過多會(huì)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還可能引發(fā)燒機(jī)油等問題；過少則會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。合適的機(jī)油量是保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)車輛使用壽命的關(guān)鍵因素之一 。

在給國(guó)產(chǎn)小忍者添加機(jī)油時(shí)，還有諸多注意事項(xiàng)需要我們關(guān)注。首先，機(jī)油添加切不可過量，務(wù)必嚴(yán)格將其控制在油標(biāo)尺的上下刻線之間。一旦機(jī)油過量，就會(huì)竄入燃燒室，產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)物。這些物質(zhì)不僅會(huì)加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)還可能損壞活塞環(huán)、活塞和凸輪軸等重要部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成難以挽回的傷害。

其次，新舊機(jī)油不要混合使用。新機(jī)油有著良好的性能和清潔能力，而舊機(jī)油中可能含有雜質(zhì)和已經(jīng)失效的添加劑。二者混合后，會(huì)降低新機(jī)油的效果和使用壽命，甚至可能導(dǎo)致油道堵塞，進(jìn)一步引發(fā)機(jī)件磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

另外，在加注機(jī)油前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗是個(gè)不錯(cuò)的做法。先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱5分鐘，使機(jī)油能夠更好地流動(dòng)，然后放出舊機(jī)油。接著加入1升柴油或煤油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘，柴油或煤油能夠沖刷掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些雜質(zhì)。之后放出柴油，再加入一點(diǎn)新機(jī)油清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘留的柴油，最后才正式加注新機(jī)油，這樣能保障油道暢通，讓新機(jī)油更好地發(fā)揮作用。

同時(shí)，加油時(shí)要選擇合適的時(shí)機(jī)。盡量避免在加油站剛卸完油時(shí)加油，因?yàn)榇藭r(shí)油罐底部的雜質(zhì)可能會(huì)被攪動(dòng)起來，隨著加油進(jìn)入車輛油箱。早晨或晚上溫度相對(duì)較低，油的密度較大，相同體積下能加更多的油，所以這兩個(gè)時(shí)段是比較理想的加油時(shí)間。并且，盡量不要等油燈亮了再加油，因?yàn)榇藭r(shí)燃油泵可能已經(jīng)處于少油狀態(tài)，容易因過熱而損壞。

在檢查機(jī)油量時(shí)，要把車放在平整地面，用主支架支起車或者把車放平，避免車輛傾斜導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確?？赏ㄟ^機(jī)油尺或機(jī)油窗檢查機(jī)油量，使用機(jī)油尺檢查時(shí)將其插到底但不要擰緊螺紋，機(jī)油量應(yīng)在機(jī)油尺或機(jī)油窗的下線和上線之間。

至于機(jī)油的選擇，日常使用礦物油就能夠滿足需求，如果希望車輛性能有一定提升，半合成機(jī)油也是不錯(cuò)的選擇，全合成機(jī)油對(duì)于國(guó)產(chǎn)小忍者而言并非必需。

總之，給國(guó)產(chǎn)小忍者添加機(jī)油，從添加量到添加過程，從時(shí)機(jī)選擇到機(jī)油種類挑選，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴(yán)格按照要求和注意事項(xiàng)來操作，才能讓國(guó)產(chǎn)小忍者的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們帶來順暢的騎行體驗(yàn)，陪伴我們馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）