轎車中控鎖常見(jiàn)故障包括電路故障、機(jī)械件故障以及信號(hào)無(wú)法接收等。電路故障可能源于汽車電池、中控鎖按鍵問(wèn)題或線路斷路、短路等，影響對(duì)中控鎖的控制；機(jī)械件因磨損老化，會(huì)致使中控鎖無(wú)法正常開(kāi)關(guān)車門(mén)；遙控鑰匙與中控鎖通信時(shí)信號(hào)受影響，也會(huì)讓遙控器失去對(duì)中控鎖的控制。這些故障表現(xiàn)多樣，影響著車輛使用。

具體來(lái)說(shuō)，電路故障方面，如果汽車電池沒(méi)電或者接觸不良，中控鎖自然無(wú)法正常工作，畢竟電力是其運(yùn)行的基礎(chǔ)動(dòng)力來(lái)源。中控鎖按鍵損壞也較為常見(jiàn)，頻繁的使用可能導(dǎo)致按鍵內(nèi)部的導(dǎo)電橡膠磨損、電路連接出現(xiàn)問(wèn)題，使得按下按鍵時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確傳遞控制信號(hào)。而線路的斷路、短路情況也不容小覷，線路在車輛長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，可能因?yàn)檎饎?dòng)、摩擦等原因，出現(xiàn)外皮破損、內(nèi)部導(dǎo)線斷開(kāi)或者不同線路之間相互接觸造成短路，從而切斷了中控鎖與控制端之間的“溝通橋梁”。

機(jī)械件故障中，中控鎖電機(jī)老化是一個(gè)重要因素。電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部的線圈、電刷等部件會(huì)逐漸磨損，性能衰退，當(dāng)老化到一定程度，就無(wú)法提供足夠的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)門(mén)鎖的開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作。開(kāi)關(guān)電路中的保險(xiǎn)絲燒斷也是常見(jiàn)的機(jī)械故障之一，保險(xiǎn)絲在電路中起到保護(hù)作用，當(dāng)電路中出現(xiàn)過(guò)載、短路等異常情況時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷以防止進(jìn)一步損壞其他部件，但這也會(huì)導(dǎo)致中控鎖因失去供電而失效。此外，中控鎖主機(jī)有問(wèn)題也不容忽視，主機(jī)作為中控鎖系統(tǒng)的“大腦”，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)陷入混亂，無(wú)法正常執(zhí)行開(kāi)鎖、鎖門(mén)指令。主電機(jī)連桿松動(dòng)脫落同樣會(huì)引發(fā)故障，連桿負(fù)責(zé)傳遞電機(jī)的動(dòng)力到門(mén)鎖裝置，一旦它松動(dòng)或脫落，電機(jī)的動(dòng)力就無(wú)法有效傳遞，門(mén)鎖也就無(wú)法正常動(dòng)作了。

信號(hào)無(wú)法接收的故障也時(shí)有發(fā)生。遙控鑰匙中的時(shí)間控制模塊失靈，可能導(dǎo)致發(fā)出的信號(hào)無(wú)法與中控鎖系統(tǒng)正確匹配，使得中控鎖對(duì)遙控指令“置若罔聞”。車上遙控發(fā)射器的天線老化，會(huì)削弱信號(hào)的發(fā)射強(qiáng)度，導(dǎo)致信號(hào)傳輸距離縮短、穩(wěn)定性變差。有些車輛貼了車前擋風(fēng)玻璃防爆太陽(yáng)膜，這種膜可能會(huì)屏蔽遙控信號(hào)，讓遙控鑰匙的信號(hào)難以順利到達(dá)中控鎖接收器。

總之，轎車中控鎖的這些常見(jiàn)故障，無(wú)論是電路、機(jī)械還是信號(hào)方面的問(wèn)題，都會(huì)給車主的日常使用帶來(lái)不便。了解這些故障類型，有助于車主在遇到問(wèn)題時(shí)，初步判斷故障原因，及時(shí)采取相應(yīng)措施，保障車輛的正常使用和出行的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）