車?yán)镲@示hold，代表的是保持模式或自動(dòng)駐車功能。在保持模式下，自動(dòng)擋變速箱會(huì)處于保持狀態(tài)，允許在除PRN三擋外的任一擋位鎖定，能防止變速器頻繁換擋，比如在雪地起步、連續(xù)彎道、山路等不同路況下發(fā)揮作用。而自動(dòng)駐車功能下，車輛停下后自動(dòng)拉手剎，輕踩油門自動(dòng)解除。HOLD功能在不同場(chǎng)景助力駕駛，帶來諸多便利。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，hold功能有著十分出色的表現(xiàn)。在雪地路邊起步時(shí)，按下hold鍵，變速箱會(huì)保持在2擋起步，這樣可以讓車輛的起步更加平穩(wěn)，減少車輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者在復(fù)雜路況下提供了更多的安全保障。

當(dāng)車輛行駛在連續(xù)彎道時(shí)，在D4擋按下hold鍵，變速器會(huì)一直保持在3擋。這一操作有著多方面的好處，不僅能夠減少變速器的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，還能輸出更大的扭矩，提高車輛的加速性能，讓車輛在彎道行駛時(shí)更加平穩(wěn)、順暢，駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)彎道挑戰(zhàn)。

若是車輛行駛在山路或連續(xù)坡道上，在D4或2擋時(shí)按下hold鍵，其優(yōu)勢(shì)也十分明顯。在上坡過程中，車輛能夠獲得更有力的加速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定；下坡時(shí)，牽阻作用增大，能有效控制車速，提升行駛的安全性。同時(shí)，還避免了變速器頻繁換擋造成的磨損，可謂一舉多得。

不僅如此，在日常駕駛中，hold功能同樣發(fā)揮著重要作用。例如，車輛在上坡遇到塞車的情況時(shí)，按下此鍵，就可以防止當(dāng)腳離開剎車切換到油門時(shí)車輛后溜，避免了不必要的碰撞和危險(xiǎn)。而且，在不好的路面上，hold功能能夠防止變速箱自動(dòng)變檔，就像給變速箱加上了一層保護(hù)罩，減少了因頻繁換擋帶來的內(nèi)部部件磨損。在超車時(shí)，它還能起到強(qiáng)制降擋且不升擋的作用，使車輛瞬間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，順利完成超車動(dòng)作。

hold功能的工作原理也十分巧妙。它是通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，啟動(dòng)時(shí)，駐車控制單元會(huì)根據(jù)多個(gè)傳感器提供的信息進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，就會(huì)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步。

大部分車型的HOLD功能能夠自動(dòng)切換，也被稱為自動(dòng)HOLD，并且常常與電子手剎功能緊密相連。需要注意的是，它雖然不能直接代替電子手剎，但在很多時(shí)候能夠起到臨時(shí)手剎的作用，為駕駛者提供了極大的便利。有些車輛顯示的是HOLD鍵，有些則顯示AUTOHOLD，盡管標(biāo)識(shí)不同，但功能相近。當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力向前行駛時(shí)，此功能會(huì)自動(dòng)取消。

總之，車?yán)镲@示的hold功能在汽車駕駛中扮演著重要角色，它通過多種方式提升了駕駛的便利性、安全性和舒適性。無論是應(yīng)對(duì)特殊路況，還是日常的走走停停，hold功能都能發(fā)揮作用，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)，是汽車科技賦予我們的實(shí)用功能之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）