汽車開空調(diào)感覺(jué)沒(méi)勁，主要是因?yàn)榭照{(diào)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，開啟后會(huì)消耗部分動(dòng)力，同時(shí)多種因素也會(huì)加重這種現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)本身在驅(qū)動(dòng)空調(diào)時(shí)就承擔(dān)了額外負(fù)荷，若此時(shí)空氣濾清器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、油品質(zhì)量不佳、燃油濾清器堵塞等問(wèn)題存在，會(huì)進(jìn)一步影響動(dòng)力輸出。而且車齡越大、排量越小，開空調(diào)后動(dòng)力不足的情況往往越明顯 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)空氣濾清器長(zhǎng)時(shí)間使用而未更換時(shí)，臟東西會(huì)大量堆積，使其無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同人的肺部，需要足夠的新鮮空氣才能正?！昂粑?、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有足量的空氣參與燃燒，動(dòng)力自然就會(huì)變?nèi)酢?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是一個(gè)關(guān)鍵因素。積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正常的燃燒過(guò)程，影響燃燒效率，進(jìn)而導(dǎo)致汽車動(dòng)力下降，油耗增加。這就好比發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部被一層厚厚的污垢覆蓋，各個(gè)部件的協(xié)同工作受到阻礙，動(dòng)力輸出大打折扣。

火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件，一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生不良影響。火花塞負(fù)責(zé)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常做功。如果火花塞出現(xiàn)問(wèn)題，點(diǎn)火不及時(shí)或不完全，混合氣無(wú)法充分燃燒，動(dòng)力也就無(wú)法充分釋放。

油品質(zhì)量同樣不容忽視。低質(zhì)量的汽油在燃燒時(shí)無(wú)法充分釋放能量，不能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的動(dòng)力。這就如同給運(yùn)動(dòng)員提供低能量的食物，他們?cè)谫悎?chǎng)上自然無(wú)法發(fā)揮出最佳水平。

燃油濾清器堵塞也會(huì)導(dǎo)致供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)，動(dòng)力自然會(huì)受到影響。在炎熱的夏天，開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，燃油蒸氣增加，燃油系統(tǒng)內(nèi)部壓力減小，更容易出現(xiàn)這種情況。

車齡與排量對(duì)開空調(diào)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)也有顯著影響。車齡越大，發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)部件的性能逐漸衰退，開空調(diào)后動(dòng)力不足的現(xiàn)象會(huì)更加明顯。而排量大小決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的“底氣”，排量大的車型，本身動(dòng)力儲(chǔ)備充足，開空調(diào)所消耗的那部分動(dòng)力對(duì)整體的影響相對(duì)較小；相反，小排量車型開空調(diào)后，動(dòng)力下降的感覺(jué)就會(huì)比較突出。

總之，汽車開空調(diào)感覺(jué)沒(méi)勁是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥锌梢酝ㄟ^(guò)定期保養(yǎng)、及時(shí)檢查和更換相關(guān)部件、選擇質(zhì)量可靠的油品等方式，盡可能減少開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響，讓愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）