新車(chē)買(mǎi)來(lái)可以直接上高速。如今造車(chē)工藝日益精湛，新車(chē)在高速上勻速行駛甚至處于發(fā)動(dòng)機(jī)的理想工作狀態(tài)。不過(guò)，新車(chē)上高速也有諸多要點(diǎn)需留意。一方面，新車(chē)各零部件尚在磨合，負(fù)荷不宜過(guò)大，車(chē)速盡量不超 100 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別超 3000 轉(zhuǎn)/分；另一方面，要避免急加速、急剎車(chē)，不可長(zhǎng)時(shí)間駕駛，確保行車(chē)安全。

在新車(chē)上高速之前，全面的檢查工作必不可少。油量是車(chē)輛行駛的“動(dòng)力源泉”，務(wù)必保證油箱有足夠的燃油，以防在高速上出現(xiàn)燃油耗盡的尷尬情況。同時(shí)，液位的檢查也不容忽視，冷卻液、剎車(chē)油等液位要處于正常范圍，冷卻液能保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作，剎車(chē)油則關(guān)乎制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，任何液位異常都可能帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。輪胎的氣壓同樣關(guān)鍵，合適的氣壓不僅能確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，過(guò)高或過(guò)低的氣壓都可能影響行車(chē)安全。

熟悉車(chē)輛的基本操作和性能也十分重要。了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，感受制動(dòng)踏板的行程和力度，掌握油門(mén)踏板的響應(yīng)特性等等，這些操作細(xì)節(jié)在高速行駛中至關(guān)重要。若條件允許，建議在出發(fā)前進(jìn)行一段短距離的試駕，通過(guò)實(shí)際駕駛，進(jìn)一步熟悉車(chē)輛的駕駛特性，提前適應(yīng)車(chē)輛的各種操作。

關(guān)于新車(chē)的磨合，雖然如今的車(chē)輛在出廠前大多經(jīng)過(guò)了冷磨合處理，但在實(shí)際使用中仍需一定的磨合過(guò)程。在磨合階段，車(chē)速應(yīng)循序漸進(jìn)地提升。例如，車(chē)輛行駛的前500公里，最高速度最好控制在80 - 90碼；500 - 1000公里時(shí)，時(shí)速可適當(dāng)提高到90 - 100碼；1000 - 1500公里，時(shí)速可保持在100 - 110碼。并且，新車(chē)磨合期間不要放置過(guò)重的物品，避免車(chē)輛負(fù)荷過(guò)大，加重發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件的負(fù)擔(dān)。

此外，新手上路還有特殊規(guī)定。初次申領(lǐng)和增駕的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證實(shí)習(xí)期為十二個(gè)月，在這期間不可單獨(dú)上高速，必須由持有三年以上駕齡或更高車(chē)型駕照的駕駛員陪同。這是對(duì)新手駕駛員安全的重要保障，因?yàn)楦咚俟飞宪?chē)速較快，路況相對(duì)復(fù)雜，新手在駕駛經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力上可能有所不足，有經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員陪同能在關(guān)鍵時(shí)刻提供幫助和指導(dǎo)。

在高速行駛過(guò)程中，要盡量避免急加速和急剎車(chē)。急加速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受較大的負(fù)荷，可能導(dǎo)致零部件磨損加??；急剎車(chē)則會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)造成較大沖擊，影響剎車(chē)系統(tǒng)的性能和壽命。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛會(huì)使車(chē)輛各部件持續(xù)處于高強(qiáng)度工作狀態(tài)，容易過(guò)熱，進(jìn)而影響車(chē)輛性能。因此，每駕駛一段時(shí)間，最好停車(chē)休息一會(huì)兒，讓車(chē)輛有時(shí)間散熱，確保各部件能正常運(yùn)行。

總之，新車(chē)雖能直接上高速，但需要做好充分準(zhǔn)備，關(guān)注車(chē)輛的各項(xiàng)狀況，遵循合理的駕駛規(guī)范。只有這樣，才能在享受高速駕駛便利的同時(shí)，保障行車(chē)安全，讓新車(chē)在良好的使用環(huán)境中開(kāi)啟它的“旅程” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）