發(fā)動機水溫低會增加油耗。發(fā)動機正常工作水溫一般在90 - 98度之間，水溫過低時，燃油燃燒效率降低，無法充分燃燒，發(fā)動機為維持正常運轉(zhuǎn)便需消耗更多燃油。而且低溫還會致使發(fā)動機動力性能下降，動力不足時加大“力氣”工作，同樣要更多燃油支持。所以，發(fā)動機水溫低確實會讓油耗有所增加。

除此之外，水溫過低還會促進(jìn)發(fā)動機內(nèi)部積碳的形成。當(dāng)燃油不能充分燃燒時，未燃燒的部分就會在發(fā)動機內(nèi)部堆積，久而久之形成積碳。積碳不僅會影響發(fā)動機的性能，嚴(yán)重時還可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)異常磨損，而發(fā)動機性能下降后，為了保證車輛正常行駛，油耗自然就會增加。

另外，環(huán)境溫度過低也會導(dǎo)致水溫上升困難，甚至出現(xiàn)冷卻液結(jié)凍的情況。一旦冷卻液結(jié)凍，油耗會異常高。這是因為冷卻液結(jié)凍可能會損壞水箱和管路，水結(jié)冰體積膨脹還有可能漲破水箱，使冷卻系統(tǒng)失效，最終導(dǎo)致發(fā)動機過熱，進(jìn)而增加油耗。

水溫過低的原因也有多種。節(jié)溫器故障是常見原因之一，比如節(jié)溫器的閥門無法關(guān)閉，冷卻液就會始終處于大循環(huán)狀態(tài)，從而使得水溫難以達(dá)到正常范圍。還有散熱風(fēng)扇問題，像電子風(fēng)扇或硅油風(fēng)扇的電路故障，或者硅油離合器損壞，都可能導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)，帶走過多熱量，造成水溫過低。

發(fā)動機水溫低對油耗的影響不容小覷。它不僅會使燃油燃燒不充分、動力性能下降，還可能引發(fā)一系列其他問題，最終都反映在油耗的增加上。車主們要多留意車輛水溫情況，定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，如檢查冷卻液的量和質(zhì)量，及時補充或更換。在冬天開車前適當(dāng)熱車，讓發(fā)動機盡快達(dá)到正常工作溫度。一旦發(fā)現(xiàn)水溫異常，要及時排查解決，這樣才能確保車輛保持良好的運行狀態(tài)，降低不必要的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）