國五柴油車總體來說大多是需要添加尿素的。自相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施后，為達(dá)到排放要求，尿素在國五柴油車中使用較為普遍。車用尿素用于 SCR 技術(shù)，可減少尾氣中氮氧化物污染，讓排放更環(huán)保。而且改進(jìn)后的國五發(fā)動機因燃燒更充分還更省油。不過，也有部分國五柴油車可能無需添加，具體要依據(jù)車輛配置和廠家說明來判斷 。

之所以大多國五柴油車需要添加尿素，這背后有著重要的環(huán)?？剂?。國家對柴油車尾氣排放的要求日益嚴(yán)格，尿素在其中扮演著關(guān)鍵角色。它能將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，極大地減少了對環(huán)境的污染。想象一下，如果沒有尿素的助力，大量氮氧化物排放到空氣中，那將對空氣質(zhì)量以及人們的健康造成多么大的危害。而添加尿素后，國五柴油車在行駛過程中，尾氣排放變得更加清潔，為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量。

同時，添加尿素對于車輛本身也有著諸多好處。采用了SCR技術(shù)并添加尿素的國五柴油車，其發(fā)動機經(jīng)過改進(jìn)，燃燒比國四發(fā)動機更加充分，這不僅帶來了更好的燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省了燃油成本，長期下來也是一筆不小的開支。而且在正常使用尿素的情況下，對于發(fā)動機本身的壽命和性能、催化劑載體和排溫、NOx傳感器等都沒有損害，車輛能夠保持良好的運行狀態(tài)。

然而，如果國五柴油車不添加尿素，將會面臨一系列問題。首先，如今很多車輛都加裝了OBD系統(tǒng)，一旦排放不達(dá)標(biāo)，在年檢時管理部門會用專用設(shè)備檢測出來，并按照相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰。其次，不加尿素會導(dǎo)致氮氧化物排放比國三柴油車更嚴(yán)重，對環(huán)境造成極大的破壞。再者，車輛長期沒有尿素循環(huán)，循環(huán)噴嘴、管路、尿素泵等部件可能會出現(xiàn)結(jié)晶堵塞或因高溫?fù)p壞的情況，這無疑增加了車輛的維修成本。并且，排放燈亮起、限制發(fā)動機扭矩、行駛動力減弱等車輛性能下降的問題也會隨之而來，影響駕駛體驗。

所以，對于國五柴油車是否需要添加尿素，車主們一定要重視起來。仔細(xì)查看車輛的具體配置和廠家說明，若需要添加，就要選擇質(zhì)量好的尿素產(chǎn)品，按照車輛要求的量和頻率進(jìn)行添加，同時做好尿素的儲存工作，避免其受潮、受曬。只有這樣，才能確保車輛既能達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，又能保持良好的性能和狀態(tài)，實現(xiàn)車輛與環(huán)境的和諧共處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）