掛 P 檔時(shí)建議拉電子手剎。P 檔雖能鎖止變速箱齒輪間接制動(dòng)車輛，但這并非萬(wàn)無(wú)一失。在平地停車時(shí)，拉電子手剎可額外增加保障；而在坡道停車，若不拉電子手剎，車輛的晃動(dòng)會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)造成損害。電子手剎與機(jī)械手剎原理一致，只是控制更便捷。拉電子手剎能利用剎車片摩擦力更好駐車，為車輛安全與部件壽命考慮，此操作值得養(yǎng)成習(xí)慣 。

從原理上來(lái)說(shuō)，P檔是駐車擋，當(dāng)車輛掛入P檔后，變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)將輸出軸鎖止，從而讓車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng) ，實(shí)現(xiàn)駐車的目的。然而，這種鎖止方式主要是依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)，在面對(duì)一些特殊情況時(shí)，可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

比如在停車的地面并不完全平整，或者遇到外力撞擊時(shí)，P檔的鎖止機(jī)構(gòu)可能會(huì)承受較大的力量。如果沒有電子手剎的輔助，這種額外的力量可能會(huì)直接作用在變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)上，長(zhǎng)期如此，會(huì)導(dǎo)致鎖止機(jī)構(gòu)過(guò)早磨損甚至損壞，影響變速箱的正常使用壽命。

而電子手剎通過(guò)電子控制方式，作用于車輛的剎車系統(tǒng)，依靠剎車片與剎車盤之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車。拉起電子手剎后，車輛的制動(dòng)效果會(huì)更加可靠，即使在意外情況下，也能有效減少車輛移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，即使車輛具備自動(dòng)駐車功能，這也并不意味著就可以完全忽視電子手剎的作用。自動(dòng)駐車功能在某些情況下可能會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)故障等原因出現(xiàn)失效的情況，而手動(dòng)拉起電子手剎則可以作為一種額外的保險(xiǎn)措施，進(jìn)一步提高車輛駐車時(shí)的安全性。

在實(shí)際操作中，養(yǎng)成掛P檔后拉電子手剎的習(xí)慣并不復(fù)雜。每次停車時(shí)，先平穩(wěn)地將車輛停好，然后拉起電子手剎，最后再掛入P檔。這樣簡(jiǎn)單的操作順序，卻能為車輛的安全和變速箱的健康提供有力的保障。

總之，掛P檔時(shí)拉電子手剎是一個(gè)明智且必要的操作。它不僅能在停車時(shí)為車輛增添一份可靠的保障，降低因各種不確定因素導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，還能在一定程度上保護(hù)車輛的自動(dòng)變速箱，延長(zhǎng)其使用壽命。廣大車主朋友們不妨將這個(gè)良好的操作習(xí)慣融入日常的駕駛行為中，讓每一次停車都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）