寶馬胎壓報警的原因多種多樣，涵蓋輪胎、傳感器及系統(tǒng)設(shè)置等多個方面。比如輪胎被扎、老化導(dǎo)致漏氣，氣壓異常（低于1.8bar或高于3.0bar）；車輛快速駛過不平整路面，高溫時空氣熱脹冷縮使輪胎氣壓升高；胎壓檢測器或接收模板、胎壓傳感器出現(xiàn)故障；還有胎壓監(jiān)測未復(fù)位等情況。這些因素都可能觸發(fā)寶馬的胎壓報警系統(tǒng)。

輪胎方面，被扎破是較為常見的原因之一。在日常行駛過程中，路面上的釘子、玻璃碎片等尖銳物體可能會扎入輪胎，導(dǎo)致輪胎緩慢漏氣。即便漏氣輕微，隨著時間推移，胎壓也會逐漸降低至報警閾值，從而觸發(fā)胎壓報警。另外，輪胎老化也是不可忽視的因素。長時間使用后，輪胎橡膠會逐漸失去彈性，出現(xiàn)龜裂等老化現(xiàn)象，這也可能使輪胎出現(xiàn)微小破損，進而慢慢漏氣，引發(fā)報警。

輪胎氣壓異常也是導(dǎo)致報警的關(guān)鍵因素。當(dāng)輪胎氣壓低于1.8bar時，車輛的操控性能會受到影響，同時輪胎的磨損也會加劇，此時胎壓報警系統(tǒng)會及時發(fā)出警報。而當(dāng)輪胎氣壓高于3.0bar時，輪胎的緩沖能力下降，行駛舒適性變差，并且在高速行駛時，過高的氣壓可能會增加爆胎的風(fēng)險，這種情況下，胎壓報警系統(tǒng)同樣會啟動。

除了輪胎本身的問題，傳感器故障也不容忽視。寶馬車的胎壓傳感器安裝在輪胎內(nèi)部連接充氣口的位置，在車輛行駛過程中，如果輪胎遭到磕碰，很可能會導(dǎo)致胎壓傳感器損壞。一旦傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞給車輛系統(tǒng)的胎壓信息就可能不準(zhǔn)確，從而使報警系統(tǒng)誤判并發(fā)出警報。此外，輪胎壓力檢測器或接收模板故障雖然相對少見，但也有可能發(fā)生，這種故障會影響到對胎壓信息的準(zhǔn)確接收和處理，進而觸發(fā)報警。

在系統(tǒng)設(shè)置方面，胎壓監(jiān)測未復(fù)位也是引發(fā)報警的原因之一。當(dāng)給輪胎充氣后，如果沒有及時進行胎壓復(fù)位操作，車輛系統(tǒng)仍然會按照之前的胎壓數(shù)據(jù)進行判斷，可能會誤判為胎壓異常，導(dǎo)致胎壓報警指示燈亮起。

總之，寶馬胎壓報警是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些常見原因，能幫助車主在遇到胎壓報警時更快速準(zhǔn)確地判斷問題所在，及時采取相應(yīng)措施，保障行車安全與車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）