汽車輪胎的正常溫度通常在 90 到 110 攝氏度之間。在車輛行駛過程中，輪胎與地面不斷摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，致使溫度升高，一般穩(wěn)定在該區(qū)間。不過，這一溫度并非固定不變，會(huì)因駕駛條件和天氣狀況而波動(dòng)。比如夏天溫度可能偏高，冬天則偏低。了解輪胎正常溫度范圍，對(duì)保障行車安全與輪胎使用壽命都有著重要意義 。

在夏天，外界氣溫較高，路面溫度也常常能超過70攝氏度。此時(shí)汽車長時(shí)間行駛，輪胎吸收了來自路面的熱量以及自身摩擦產(chǎn)生的熱量，溫度就容易超出正常范圍的上限，甚至接近130攝氏度。特別是當(dāng)輪胎存在破損或薄弱部位時(shí)，過高的溫度會(huì)使輪胎膠料力學(xué)性能迅速下降，同時(shí)導(dǎo)致胎壓增大，大大增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。所以在夏季高溫行車時(shí)，一定要格外留意輪胎的狀態(tài)。

而在冬天，環(huán)境溫度較低，輪胎的初始溫度也會(huì)隨之降低。在這種情況下，輪胎達(dá)到正常工作溫度所需的時(shí)間會(huì)更長。并且低溫可能會(huì)使輪胎橡膠變硬，彈性降低，進(jìn)而影響輪胎的抓地力和操控性能。不過，只要車輛正常行駛一段時(shí)間后，輪胎溫度依然會(huì)逐漸上升到正常范圍。

除了季節(jié)因素，駕駛條件對(duì)輪胎溫度的影響也不容小覷。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，輪胎與地面的摩擦頻率和強(qiáng)度都會(huì)增加，產(chǎn)生的熱量更多，溫度也就升得更快。而且高速行駛時(shí)輪胎承受的沖擊力更大，胎面磨損加劇，這些都會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度升高。此外，經(jīng)過崎嶇路段時(shí)，輪胎需要不斷地適應(yīng)路面的起伏，承受更大的壓力和變形，這也會(huì)使得胎面摩擦升溫，進(jìn)而引起胎內(nèi)氣體升溫升壓，導(dǎo)致輪胎溫度偏高。

另外，保持輪胎合適的氣壓對(duì)于維持正常溫度也十分關(guān)鍵。胎壓建議維持在2.4 - 2.6這個(gè)范圍內(nèi)，并且最好每周檢查一次。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積變小，單位面積承受的壓力增大，摩擦生熱就會(huì)增多；而胎壓過低，輪胎變形量增大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的摩擦也會(huì)加劇，同樣會(huì)使溫度升高。

總之，汽車輪胎的正常溫度處于90到110攝氏度之間，但會(huì)受多種因素影響。無論是季節(jié)的更迭，還是駕駛條件的改變，都會(huì)讓輪胎溫度有所波動(dòng)。車主們需要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀況，定期檢查胎壓，根據(jù)不同情況合理調(diào)整駕駛方式，這樣才能確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）