開車時使用 D 擋還是 N 擋需依具體情形而定。正常駕駛前行時，D 擋是理想之選，作為前進擋，它能依據(jù)車速與發(fā)動機負載自動換擋，讓駕駛過程輕松愜意。而在短暫停車，比如等紅燈時，N 擋便可派上用場，它作為空擋能切斷動力傳輸，使引擎稍作休憩。了解不同擋位的使用場景，能讓駕駛更順暢，也有助于車輛的良好養(yǎng)護 。

D擋在日常駕駛中扮演著極為重要的角色。當(dāng)我們將車輛啟動后，掛入D擋，只需專注于控制油門和剎車，車輛就能平穩(wěn)地前行。在城市道路上，車速時快時慢，D擋可以根據(jù)發(fā)動機的負荷以及當(dāng)前的車速，智能地在各個擋位之間進行切換。比如在緩慢行駛時，它可能處于較低擋位，以保證車輛有足夠的扭矩來應(yīng)對頻繁的啟停；而當(dāng)車輛加速到一定速度，行駛在暢通的路段時，它又能自動切換到較高擋位，使發(fā)動機保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，既能提供穩(wěn)定的動力輸出，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。無論是在平坦的公路，還是稍有坡度的路面，D擋都能輕松應(yīng)對，讓駕駛過程變得簡單又自在。

N擋的使用場景相對較為特定。當(dāng)車輛需要短暫停留時，N擋就發(fā)揮了它的作用。例如在紅燈前短暫等候，將擋位切換到N擋，此時變速箱內(nèi)部輸入軸與輸出軸兩端之間的動力傳輸被切斷，發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的連接暫時中斷，引擎得以在相對輕松的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，這在一定程度上可以讓引擎得到片刻的“休息”。不過需要注意的是，雖然N擋適合短暫停車，但如果車輛靜止的時間過長，比如超過一分鐘，為了安全起見，還是應(yīng)該切換到P擋。因為P擋不僅切斷了動力傳輸，還通過機械鎖止裝置將驅(qū)動輪鎖止，能更好地保證車輛在停車狀態(tài)下的安全性和穩(wěn)定性。

另外，值得一提的是，自動變速箱的車輛嚴禁在N擋滑行。在過去，手動擋車輛空擋滑行可能是一種省油的技巧，但對于自動擋車輛來說，N擋滑行存在諸多危害。在N擋滑行時，變速箱內(nèi)部的潤滑和油壓系統(tǒng)可能無法正常工作，這會導(dǎo)致變速箱的零部件過度磨損，長期下來甚至可能引發(fā)變速箱故障。同時，N擋滑行還會影響車輛的制動性能和操控穩(wěn)定性，對駕駛安全構(gòu)成威脅。

總之，D擋和N擋在不同的駕駛情況下各有其用。D擋為正常行駛提供便利與穩(wěn)定的動力支持，讓駕駛變得輕松；N擋則在短暫停車時發(fā)揮作用，給引擎提供休息機會。準確把握它們的使用場景，不僅能讓我們的駕駛過程更加順暢舒適，還能保護車輛的各個部件，延長車輛的使用壽命，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）