汽車油門踏板有塑料和金屬兩種材質(zhì)，但目前大多采用塑料材質(zhì)。在汽車工業(yè)發(fā)展進程中，早期傳統(tǒng)拉線油門踏板不少是金屬材質(zhì)。而如今，塑料以其諸多優(yōu)勢脫穎而出。它不僅加工便捷、成本較低，能助力車企控制整車成本，而且重量輕，踩踏起來更為輕松，能減輕駕駛者疲勞感。更關(guān)鍵的是，在碰撞時塑料踏板能斷裂，可避免對右腳造成二次傷害 。

從加工特性來看，工程塑料相比于金屬材料，在加工方面有著天然的優(yōu)勢。它不需要像金屬那樣經(jīng)過復(fù)雜的鍛造、沖壓等工序，成型過程相對簡單，生產(chǎn)效率大幅提高。這意味著車企能夠在更短的時間內(nèi)生產(chǎn)出更多的油門踏板，同時簡化的生產(chǎn)程序也節(jié)省了不少費用，這對于大規(guī)模的汽車生產(chǎn)來說，無疑是極具吸引力的。

在耐用性方面，也許有人會質(zhì)疑塑料踏板是否容易損壞。但實際上，在正常駕駛過程中，一般不會出現(xiàn)暴力踩踏油門踏板的情況。優(yōu)質(zhì)的工程塑料完全能夠承受日常駕駛中合理的踩踏力度，具備一定的耐久性，足以滿足汽車的使用周期。

再來說說重量與駕駛體驗。塑料材質(zhì)本身就具有良好的彈性和較輕的重量，駕駛者長時間踩踏時，腳部所承受的壓力相對較小，疲勞感也會大大減輕。這種輕松的踩踏感受，能夠讓駕駛者在駕駛過程中更加舒適自在，特別是對于長途駕駛而言，優(yōu)勢更加明顯。

從安全角度出發(fā)，塑料踏板更是有著不可忽視的作用。在發(fā)生正面碰撞時，金屬材質(zhì)的油門踏板可能由于強度過高，難以在碰撞瞬間斷裂，從而有可能對駕駛者的右腳造成嚴重的擠壓傷害。而塑料踏板在設(shè)計上能夠保證在碰撞時及時斷裂，最大程度地減少對右腳的傷害，為駕駛者的安全增添了一份保障。

此外，如今大部分汽車都采用電子油門系統(tǒng)，塑料材質(zhì)還具有一定的絕緣性，能減少電磁干擾帶來的潛在問題，并且可以避免靜電危險，為電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了良好的環(huán)境。

綜上所述，塑料材質(zhì)憑借加工便捷、成本低、重量輕、安全性能好等多方面的優(yōu)勢，成為了當下汽車油門踏板的主流選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）