自動(dòng)擋上的字母各有含義，P 是泊車擋，R 是倒車擋，N 是空擋，D 是前進(jìn)擋，L 是低速擋，S 是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)停車不用時(shí)掛 P 擋，能防止車輛溜動(dòng)；倒車時(shí)掛入 R 擋；臨時(shí)停車（如等紅燈）可掛 N 擋，但要踩剎車防溜坡；日常前行用 D 擋；下長(zhǎng)坡或爬坡用 L 擋；想體驗(yàn)更強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛激情，就掛 S 擋。這些擋位各司其職，滿足多樣駕駛需求 。

具體來(lái)說(shuō)，P檔即泊車擋（Parking），當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放或是你準(zhǔn)備熄火下車時(shí)，就需要將擋位推至P擋。此時(shí)，車輛的機(jī)械鎖定裝置會(huì)啟動(dòng)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，就像是給車輛腳下墊了一塊穩(wěn)穩(wěn)的“石頭”，能有效防止車輛出現(xiàn)溜動(dòng)的情況，為車輛的停放提供可靠保障。

R檔也就是倒車擋（Reverse），當(dāng)你需要讓汽車向后行駛進(jìn)行倒車操作時(shí)，就要掛入這個(gè)擋位。不過(guò)一定要記住，必須在車輛停止的狀態(tài)下才能掛入R擋，有些車型還設(shè)有鎖止按鈕，需要按下按鈕才能順利切換到倒車擋，這是為了避免在行駛過(guò)程中誤操作而引發(fā)危險(xiǎn)。

N檔是空擋（Neutral），在臨時(shí)停車的時(shí)候，比如遇到紅燈短暫等待，就可以將擋位切換到N檔。需要注意的是，雖然N檔表示空擋，但為了防止車輛在斜坡等位置出現(xiàn)溜動(dòng)，在掛入N檔時(shí)一定要踩著剎車，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力傳輸被切斷，車輛處于一種相對(duì)“自由”的狀態(tài)，但又不能隨意移動(dòng)。

D檔是前進(jìn)擋（Drive），這可是日常駕駛中使用頻率最高的擋位。掛上D檔后，車輛就可以向前行駛啦，自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，自動(dòng)選擇合適的擋位進(jìn)行切換，讓你無(wú)需手動(dòng)換擋，輕松前行。在這個(gè)擋位下，變速箱會(huì)在多個(gè)前進(jìn)擋位間根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)調(diào)整，為你帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

L檔是低速擋（Low），當(dāng)你遇到下山或下長(zhǎng)坡的情況，或者行駛在路況較為糟糕的地段，比如泥濘道路、崎嶇山路時(shí)，就可以掛上L檔。在L檔下，車輛的速度會(huì)受到一定限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定，此時(shí)能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)輔助制動(dòng)，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，就像給車輛穿上了一件“穩(wěn)行鎧甲”，確保行駛的安全性和穩(wěn)定性。

S檔代表運(yùn)動(dòng)模式（Sport），當(dāng)你渴望體驗(yàn)更加激烈、充滿激情的駕駛感受時(shí)，就可以掛入S檔。進(jìn)入S檔后，換擋時(shí)機(jī)將會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持較高的轉(zhuǎn)速，讓汽車獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此時(shí)的車輛仿佛從一只溫順的綿羊變成了一頭充滿力量的獵豹，響應(yīng)更加敏捷，加速更加迅猛，不過(guò)相應(yīng)的，油耗也會(huì)有所增加，就像是為了這份激情付出的“小代價(jià)”。

總之，自動(dòng)擋上的這些字母所代表的擋位，就像是車輛的“智慧大腦”發(fā)出的不同指令，它們各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，無(wú)論是日常的平穩(wěn)駕駛，還是應(yīng)對(duì)特殊的路況和駕駛需求，都能為駕駛者提供精準(zhǔn)的支持，讓駕駛變得更加輕松、安全和有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）