判斷汽車火花塞好壞可以通過多種方法。首先是跳火法，旋下火花塞放在氣缸體上，用高壓線試火，無(wú)火花或火花弱就可能有問題；其次是觀色法，正常的火花塞頂端應(yīng)為赤褐色或鐵銹色，若出現(xiàn)黑色、燒蝕等異常顏色和狀況則需留意；還可以實(shí)車檢查，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路，觀察轉(zhuǎn)速和響聲變化。這些方法能幫我們有效判斷火花塞好壞 。

下面來詳細(xì)說說這些方法。跳火法操作起來相對(duì)直觀。當(dāng)我們把火花塞從發(fā)動(dòng)機(jī)上旋下后，將它放置在氣缸體上，再連接高壓線進(jìn)行試火。如果此時(shí)看不到任何火花出現(xiàn)，或者火花非常微弱，那就意味著火花塞很可能存在漏電的情況，又或者它已經(jīng)損壞不能正常工作了。這就如同一個(gè)電路開關(guān)，正常時(shí)能順利導(dǎo)通電流產(chǎn)生火花，一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能了。

觀色法也很有講究。仔細(xì)觀察火花塞的顏色和表面狀況，能獲取許多關(guān)鍵信息。要是火花塞表面呈現(xiàn)出煙熏過的那種黑色，這有可能是當(dāng)初選擇的火花塞冷熱型與車輛不匹配，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣過濃所致；要是看到火花塞燒蝕嚴(yán)重，頂部出現(xiàn)了起疤、黑色紋路、破裂，甚至電極都已經(jīng)熔化等現(xiàn)象，那就明確表示火花塞已經(jīng)損壞，需要及時(shí)更換。另外，頂端與電極間若有沉積物，不同的沉積物也代表著不同問題。若是油性物，那就證明氣缸可能存在竄機(jī)油的情況；若是黑色，說明火花塞出現(xiàn)了積碳；而灰色則可能是汽油中的添加劑覆蓋了電極，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。而當(dāng)火花塞頂端呈現(xiàn)赤褐色或鐵銹色時(shí)，這可是個(gè)好信號(hào)，說明火花塞目前處于正常狀態(tài)。要是呈現(xiàn)漬油狀，那就得注意了，這往往意味著火花塞間隙失調(diào)、供油過多，或者是高壓線出現(xiàn)了短路或斷路的問題。

實(shí)車檢查也是一種有效的辦法。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞進(jìn)行短路操作。這個(gè)時(shí)候要仔細(xì)感受發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和響聲變化，如果變化明顯，那就表明火花塞工作正常；要是變化不明顯，那就說明該火花塞可能存在異常情況。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)“小幫手”進(jìn)行一次工作狀態(tài)的檢驗(yàn)，看看它們是否都在各司其職，正常發(fā)揮作用。

除了上述常見方法，還可以從其他方面來判斷。比如檢查火花塞的電極間隙，一般來說，合適的電極間隙在0.6 - 1.3毫米之間，如果間隙過大或過小，都會(huì)影響火花塞的性能。另外，查看火花塞陶瓷部分有無(wú)裂紋或破損、電極部分有無(wú)嚴(yán)重積碳、燒蝕情況，以及螺紋部分有無(wú)損傷或滑絲。同時(shí)，檢查絕緣體是否有明顯磨損或破損，若有這些情況，也需要及時(shí)更換火花塞。

總之，判斷汽車火花塞的好壞需要我們綜合運(yùn)用多種方法，從不同角度去觀察和檢測(cè)。無(wú)論是外觀顏色、電極間隙，還是實(shí)際的跳火情況以及實(shí)車檢查時(shí)的表現(xiàn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能是發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵線索。通過這些細(xì)致的檢查，我們就能及時(shí)了解火花塞的狀態(tài)，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）