長(zhǎng)安 CS55 更省油。長(zhǎng)安 CS55 全系僅搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在 VVT 等技術(shù)助力下，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)表現(xiàn)。而吉利博越提供 1.8 升渦輪增壓與 2.0 升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量均大于 CS55 的發(fā)動(dòng)機(jī)。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，油耗相對(duì)越高。所以，整體而言，長(zhǎng)安 CS55 在省油方面更具優(yōu)勢(shì) 。

具體來說，長(zhǎng)安CS55所搭載的這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為JL476ZQCD，最大功率可達(dá)115kw，最大扭矩為225牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘之間。VVT技術(shù)的應(yīng)用，如同一位精準(zhǔn)的指揮家，巧妙地調(diào)節(jié)著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣時(shí)機(jī)，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，使得每一滴燃油都能釋放出最大的能量，從而有效提升了燃油的使用效率，減少了不必要的燃油消耗。

反觀吉利博越，其1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)JLE4G18TDC，最大功率135kw，最大扭矩300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。雖然缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，但較大的排量意味著每次燃燒所需要的燃油量更多。而2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)JLD4G20，最大功率104kw，最大扭矩178牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上相對(duì)線性，但由于排量較大，在日常行駛過程中，需要消耗更多的燃油來維持動(dòng)力輸出。

不過需要注意的是，車輛的實(shí)際油耗并非僅僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和技術(shù)，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等多種因素都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛的油耗大幅增加；而在擁堵的城市路況下行駛，頻繁的啟停也會(huì)讓油耗升高。但就發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)和技術(shù)特點(diǎn)而言，長(zhǎng)安CS55的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著先天的優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，在博越和CS55的油耗對(duì)比中，長(zhǎng)安CS55憑借其相對(duì)較小的發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及有利于燃油效率提升的技術(shù)，在省油方面表現(xiàn)更為突出。對(duì)于那些對(duì)油耗較為敏感，追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車輛的消費(fèi)者來說，長(zhǎng)安CS55確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）