輪胎被扎了能否繼續(xù)行駛，需分情況看待。倘若扎在胎面且漏氣不嚴(yán)重，可低速行駛前往維修店；要是扎在胎側(cè)，或漏氣嚴(yán)重，就不建議繼續(xù)行駛。因為胎側(cè)較為薄弱，被扎后易爆胎，而漏氣嚴(yán)重繼續(xù)行駛會讓輪胎進一步受損。所以，輪胎被扎后要冷靜判斷情況，采取恰當(dāng)措施，保障行車安全與輪胎的正常使用 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎被扎后，首先要做的就是及時下車檢查?？梢詼?zhǔn)備一些肥皂水，將其滴在扎釘處，若有氣泡冒出，表明輪胎漏氣；若無氣泡，則說明輪胎沒有漏氣。

如果釘子扎在了胎面上，并且經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)漏氣并不嚴(yán)重，輪胎的氣壓也還處于正常范圍，那么車輛仍然可以低速行駛。這里所說的低速，一般建議車速控制在 40km/h 以下。在行駛過程中，要盡量避開坑洼路段，平穩(wěn)駕駛，盡快前往就近的維修店。這是因為真空胎的特性使得其在被扎后漏氣相對緩慢，所以在這種情況下有一定的時間和條件可以低速行駛到維修地點進行處理。

然而，要是輪胎被扎的位置是在胎側(cè)，那情況就大不相同了。由于輪胎側(cè)面本身比較薄弱，不像胎面那樣有多層結(jié)構(gòu)來支撐和分散壓力。一旦胎側(cè)被扎，即使當(dāng)時看起來漏氣不明顯，也存在極大的安全隱患。繼續(xù)駕駛的話，隨著車輛的行駛和輪胎的滾動，破損處受到的壓力和摩擦不斷變化，很容易引發(fā)爆胎事故。即便之后對胎側(cè)進行修補，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，也難以保證修補后的輪胎能恢復(fù)到原來的強度和安全性，所以這種情況下不建議繼續(xù)行駛，最好立即更換輪胎。

要是輪胎被扎后漏氣嚴(yán)重，那就絕對不能繼續(xù)開車了。繼續(xù)行駛不僅會導(dǎo)致輪胎進一步損壞，使得漏氣情況愈發(fā)嚴(yán)重，最終可能導(dǎo)致輪胎完全癟平，甚至?xí)屳嗇炛苯咏拥?，造成輪胎變形以及輪轂損壞。如果車輛配備了備胎，且你有更換備胎的能力，那么應(yīng)盡快更換備胎，確保車輛能夠安全行駛到維修店。要是沒有備胎，或者自己無法更換備胎，那就需要及時打電話等待救援。在等待救援的過程中，一定要按規(guī)定打開雙閃燈，并在車輛后方合適的距離放置安全警示牌，以警示過往車輛，避免發(fā)生二次事故。

總之，輪胎被扎后的處理方式需要謹(jǐn)慎對待。準(zhǔn)確判斷扎釘位置和漏氣狀況是關(guān)鍵，只有根據(jù)不同情況采取正確的應(yīng)對措施，才能避免對輪胎和車輛造成更大的損害，同時保障行車過程中的人身安全。畢竟，安全始終是駕駛過程中的首要考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）