軒逸的 eco 功能使用起來并不復雜，找到主駕駛席方向盤下方或儀表盤左側(cè)出風口左下方的綠色 eco 按鈕，按下即可開啟。開啟后，車輛會自行調(diào)整設(shè)置，像節(jié)氣門開度變小、換擋邏輯更偏經(jīng)濟性等，以此提升燃油經(jīng)濟性。不過，在車速超 120 公里每小時、停車怠速、手動模式、爬坡等情況下，該模式不起作用或不適用。所以要依實際路況和駕駛需求靈活運用。

在日常城市道路行駛中，軒逸的eco功能簡直是節(jié)油小能手。城市路況往往車輛眾多，頻繁的啟停是常態(tài)。此時開啟eco功能，車輛通過調(diào)整發(fā)動機的工作狀態(tài)，讓相同油門踏板深度對應的節(jié)氣門開度更小，就像是給車輛的“急性子”降了降溫，避免不必要的燃油浪費，有效控制油耗。而且在走走停停的擁堵路段，車輛的換擋邏輯變得更加“溫柔”，升擋更早，使得整個駕駛過程更加平穩(wěn)順滑，既省了油，又提升了駕乘的舒適性。

當你馳騁在高速公路上時，如果想要保持穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性，eco功能同樣可以發(fā)揮作用。在相對勻速行駛的狀態(tài)下，開啟eco模式，車輛能夠以更高效的方式運轉(zhuǎn)，進一步降低油耗成本。不過要注意，在高速上如果遇到需要快速超車的情況，eco模式可能就有點“力不從心”了。由于它為了節(jié)能會讓油門變得相對不那么靈敏，這時候若還處于eco模式，可能無法迅速提供強大的動力支持。所以在這種需要爆發(fā)力的時刻，不妨暫時關(guān)閉eco功能，讓車輛釋放出全部的動力潛能，安全快速地完成超車動作。

而在爬坡路段，由于車輛需要克服重力帶來的阻力，需要發(fā)動機輸出較大的扭矩。這時候eco功能就不適合開啟了，因為它會限制發(fā)動機的動力輸出，可能導致車輛爬坡吃力，甚至影響行駛安全。關(guān)閉eco功能，讓發(fā)動機全力以赴，才能輕松應對各種坡度的挑戰(zhàn)。

總之，軒逸的eco功能為車主提供了一種經(jīng)濟節(jié)能的駕駛選擇。了解其開啟方式、作用原理以及不同場景下的適用情況后，車主們就能夠更加合理地運用這一功能，在保證駕駛體驗和行車安全的前提下，最大限度地發(fā)揮其節(jié)油優(yōu)勢，讓每一次出行都更加綠色環(huán)保、經(jīng)濟實惠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）