調(diào)節(jié)比亞迪F3的大燈，若車輛有大燈調(diào)節(jié)功能，直接使用旋鈕調(diào)節(jié)；若沒有，則打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通過燈后的調(diào)節(jié)螺絲或齒輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。比亞迪F3部分車型沒有配備大燈調(diào)節(jié)旋鈕，但在大燈后面設(shè)置了調(diào)節(jié)螺絲和齒輪，通過這些部件，使用合適的工具如十字螺絲刀、內(nèi)六角套筒等，就能對(duì)大燈的高低和左右位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足不同的使用需求。

在調(diào)節(jié)之前，需要做好一些準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好手電筒、卷尺和螺絲刀等工具，這能讓調(diào)節(jié)過程更加順利。同時(shí)，選擇一個(gè)合適的場(chǎng)地也很重要，建議在晚上的平整路面進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣能更直觀地觀察大燈的照射效果。

確定大燈調(diào)節(jié)的高度也有相應(yīng)的計(jì)算公式，亮點(diǎn)中間高度（調(diào)節(jié)高度）= 大燈離地高度 × 0.95，比亞迪F3大燈離地高度約70厘米，由此算出調(diào)節(jié)高度約66.5厘米，在這個(gè)高度下大燈在100米外的照射效果最佳。

具體調(diào)節(jié)時(shí)，先把車停在離墻5米處，在墻上標(biāo)記出66.5厘米高度作為參考線。調(diào)節(jié)大燈左右位置時(shí)，外側(cè)兩個(gè)大燈的調(diào)節(jié)齒輪發(fā)揮作用，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪，燈光會(huì)向內(nèi)偏移；順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈光則向外偏移。而調(diào)節(jié)上下位置，要用到靠近中間位置的調(diào)節(jié)齒輪，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)該齒輪，光線會(huì)下降；順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，光線上升。調(diào)節(jié)過程中，要以另一側(cè)大燈高度為參考，讓兩燈光束中心都在墻上標(biāo)記的橫線處。

還有一種調(diào)節(jié)方式，將車輛停在距離墻面7.6米處，打開大燈觀察投影。對(duì)于近光燈，打開后用十字螺絲刀通過近光燈的左右和高低調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整，使明暗分割線的中心轉(zhuǎn)折點(diǎn)與墻面上近光燈標(biāo)志對(duì)齊。遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)時(shí)，打開遠(yuǎn)光燈，利用內(nèi)六角套筒對(duì)遠(yuǎn)光燈的高低和左右調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)整，使遠(yuǎn)光光斑中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)墻面上遠(yuǎn)光標(biāo)志。

不過需要注意的是，大燈調(diào)整有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果調(diào)節(jié)不好，不僅會(huì)影響行車安全，比如導(dǎo)致照明范圍不佳、對(duì)向車輛駕駛員視線受干擾等，而且可能影響車輛的年審。所以，調(diào)節(jié)大燈雖然有多種方法，但最好還是找專業(yè)人員或店家來(lái)操作。

總之，調(diào)節(jié)比亞迪F3的大燈有多種途徑和具體操作細(xì)節(jié)，準(zhǔn)備工作、場(chǎng)地選擇、計(jì)算調(diào)節(jié)高度以及不同部件的調(diào)節(jié)方式都相互關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)成了大燈調(diào)節(jié)的流程。但鑒于大燈調(diào)節(jié)的專業(yè)性和重要性，尋求專業(yè)幫助是更為穩(wěn)妥的做法，能確保大燈調(diào)節(jié)達(dá)到最佳效果，為安全行車提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）