使用熱空調(diào)時(shí)一般不需要打開 AC 開關(guān)。汽車熱空調(diào)的熱量大多源于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱能，經(jīng)過處理后就能吹出熱風(fēng)來實(shí)現(xiàn)制熱，無需啟動(dòng)控制空調(diào)壓縮機(jī)的 AC 鍵。在冬天，依靠汽車內(nèi)部熱循環(huán)，僅利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量就足以制熱，打開 AC 反而徒增油耗，對(duì)制熱效果幫助不大。不過，在車窗嚴(yán)重起霧時(shí)，可短時(shí)間開啟 AC 用于快速除霧 。

具體來說，夏天我們開冷空調(diào)時(shí)之所以要打開AC開關(guān)，是因?yàn)橹挥羞@樣空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)工作，從而實(shí)現(xiàn)制冷，要是不打開AC開關(guān)，那就僅僅是鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，吹出來的也只是正常溫度的風(fēng)。而到了冬天，情況就截然不同了。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)持續(xù)產(chǎn)生大量的熱能，這部分熱能被引入汽車的空調(diào)系統(tǒng)后，經(jīng)過一系列合理的調(diào)節(jié)與分配，就能讓車內(nèi)吹出溫暖舒適的熱風(fēng)，根本不需要空調(diào)壓縮機(jī)額外做功來制熱。

在寒冷的冬季，如果不必要地打開AC開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，這無疑會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。而且由于此時(shí)壓縮機(jī)所產(chǎn)生的制冷效果與我們想要的制熱需求背道而馳，不僅不會(huì)提升制熱效果，反而可能在一定程度上干擾原本良好的熱循環(huán)，影響車內(nèi)溫度的快速上升。

但是，當(dāng)車內(nèi)車窗因?yàn)闇夭畹仍驀?yán)重起霧時(shí)，情況又有所不同。霧氣的產(chǎn)生本質(zhì)上是車內(nèi)空氣中的水汽遇冷在玻璃表面凝結(jié)所致。此時(shí)，短時(shí)間打開AC開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)工作，不僅能夠降低空氣濕度，還能通過制冷使玻璃表面溫度降低，減少水汽凝結(jié)的可能性，從而快速有效地去除霧氣，保障駕駛視線清晰，提升行車安全性。

另外，對(duì)于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)而言，有時(shí)在設(shè)置出風(fēng)口為前風(fēng)擋玻璃方向時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開AC功能。這其實(shí)是汽車廠商為了更好地實(shí)現(xiàn)除霜功能而進(jìn)行的設(shè)計(jì)，屬于正?，F(xiàn)象。其目的同樣是利用AC壓縮機(jī)工作帶來的除濕和降溫效果，快速消除風(fēng)擋玻璃上的霧氣或霜層。

總之，在使用汽車熱空調(diào)時(shí)，正常情況下無需打開AC開關(guān)，這樣既能節(jié)省油耗，又能讓制熱過程更加自然高效。不過，在車窗起霧影響視線或者自動(dòng)空調(diào)為了除霜而自動(dòng)開啟AC時(shí)，我們也應(yīng)該理解并合理利用這一功能，以確保駕駛過程的舒適與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）