途觀L配備的變速箱因車型版本和市場區(qū)域有所不同。1.4T版本通常搭載型號為DQ250的6速濕式雙離合變速箱；2.0T版本多搭載型號為DQ380的7速雙離合變速箱，在我國清一色搭載大眾DSG 7速濕式雙離合變速箱如DQ381，2023款280TSI潮創(chuàng)限定版1.4T發(fā)動機(jī)搭配7擋濕式雙離合變速箱，海外市場部分車型使用8AT自動變速箱 。不同變速箱各有特點(diǎn)，以適配不同動力需求。

先來說說DQ250這款6速濕式雙離合變速箱。它應(yīng)用于1.4T版本的途觀L，濕式雙離合的設(shè)計(jì)使得離合器片浸泡在變速箱油中，這就像是給離合器片穿上了一層“保護(hù)衣”，能有效減少磨損，延長使用壽命。而且在傳動過程中，它能較好地應(yīng)對1.4T發(fā)動機(jī)的動力輸出，換擋響應(yīng)相對積極，在城市道路的日常駕駛中，能為駕駛者帶來較為流暢的換擋體驗(yàn)，讓動力傳輸有條不紊地進(jìn)行。

再看看廣泛應(yīng)用于2.0T版本的DQ380以及國內(nèi)的DQ381這兩款7速濕式雙離合變速箱。7個前進(jìn)擋的設(shè)置，讓車輛在不同的行駛工況下都能有更合適的擋位選擇。濕式離合器賦予了它們更好的調(diào)節(jié)能力和較高的熱熔性，這意味著它們能夠傳遞較大的扭矩，與2.0T發(fā)動機(jī)充沛的動力相得益彰。無論是在高速行駛時的加速超車，還是在市區(qū)走走停停的路況下，這兩款變速箱都能憑借自身的優(yōu)勢，為車輛提供穩(wěn)定且高效的動力傳輸。特別是在散熱和保護(hù)離合器片方面，它們有著出色的表現(xiàn)，保障了變速箱在各種環(huán)境下都能可靠運(yùn)行。

海外市場部分車型搭載的8AT自動變速箱，同樣有著獨(dú)特的魅力。8個擋位的精細(xì)劃分，使得換擋過程更加綿密平順，幾乎讓駕駛者感受不到換擋的頓挫。它在應(yīng)對不同駕駛場景時，能更加精準(zhǔn)地匹配發(fā)動機(jī)的動力輸出，無論是溫柔駕駛還是激烈操控，都能游刃有余地調(diào)整擋位，為駕駛者帶來舒適且隨心的駕駛感受。

總的來說，途觀L豐富多樣的變速箱配置，是為了滿足不同消費(fèi)者對于動力、駕駛體驗(yàn)等多方面的需求。無論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的1.4T車型搭配的變速箱，還是強(qiáng)調(diào)動力性能的2.0T車型配備的變速箱，亦或是海外版車型上的8AT自動變速箱，都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了多元的選擇，讓每一位駕駛者都能找到適合自己的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）