邁巴赫使用奔馳標志，是因其為奔馳旗下子品牌，這背后有著品牌戰(zhàn)略、歷史沿革等多方面因素。從歷史看，邁巴赫歷經(jīng)停產(chǎn)、被收購等波折，如今以奔馳子品牌形式復興。在品牌戰(zhàn)略上，奔馳希望借此增強在豪華車市場競爭力，利用奔馳標志的高認可度助邁巴赫快速獲消費者信任，且二者共享資源，使用標志也是合作的一種體現(xiàn) 。

追溯往昔，邁巴赫早在20世紀初便已嶄露頭角，活躍于豪華車的舞臺之上，憑借精湛工藝與卓越品質，贏得了眾多消費者的青睞。然而，經(jīng)濟大蕭條的陰霾以及二戰(zhàn)的烽火，讓邁巴赫不得不按下暫停鍵，無奈停產(chǎn)。戰(zhàn)后，由于生產(chǎn)成本居高不下且難以實現(xiàn)盈利，邁巴赫的生產(chǎn)線一度停滯。直到1960年，戴姆勒 - 奔馳公司收購了邁巴赫工廠，將其用于奔馳轎車的生產(chǎn)，這也為后來二者的深度融合埋下了伏筆。

1997年，戴姆勒 - 奔馳與克萊斯勒合并后，邁巴赫品牌被重新喚醒。當時，邁巴赫以奔馳S級為基礎，推出了邁巴赫57和62等車型，試圖再次沖擊豪華車市場?？上У氖?，由于種種原因，這些車型的銷量并不理想，最終在2013年停產(chǎn)。不過，邁巴赫并未就此沉淪。2014年，它以梅賽德斯 - 邁巴赫的全新姿態(tài)再次出現(xiàn)在大眾視野中，開啟了新的篇章。

在品牌戰(zhàn)略層面，奔馳有著深遠的考量。邁巴赫擁有深厚的歷史聲譽，奔馳將其納入麾下并使用奔馳標志，意在整合雙方優(yōu)勢，進一步增強自身在豪華汽車市場的競爭力。奔馳標志歷經(jīng)歲月沉淀，早已成為品質、豪華與可靠的象征。對于重生的邁巴赫來說，使用奔馳標志無疑是一條捷徑，能夠讓消費者迅速對其產(chǎn)生信任與認可，大大縮短了品牌重新建立市場形象的周期。

從產(chǎn)品線的角度來看，2015年奔馳對產(chǎn)品線進行了重新規(guī)劃和調整。基于奔馳S級，衍生出了邁巴赫S車型，這一舉措不僅豐富了奔馳的產(chǎn)品線，也為邁巴赫找到了新的發(fā)展方向。邁巴赫原本作為超豪華品牌，此前在市場上的表現(xiàn)不盡如人意。而以奔馳子品牌的形式，置于奔馳S級之下后，成功開辟了新的細分市場，得到了市場的廣泛認可。邁巴赫S級車型雖前后車標采用奔馳三叉星，但C柱上雙柱鑲嵌的M Logo彰顯著其獨特的邁巴赫身份，代表著奔馳的頂級乘坐體驗，完美地將兩個品牌的特色融合在一起。

技術共享也是邁巴赫使用奔馳標志的重要原因之一。作為奔馳旗下的品牌，邁巴赫與奔馳在諸多方面實現(xiàn)了資源共享。從研發(fā)到生產(chǎn)，從零部件供應到售后服務，二者緊密合作。使用奔馳標志，某種程度上也是這種深度合作關系的外在體現(xiàn)。通過共享資源，邁巴赫能夠借鑒奔馳先進的技術和成熟的管理經(jīng)驗，不斷提升自身產(chǎn)品的品質和性能。

綜上所述，邁巴赫使用奔馳標志，是歷史與現(xiàn)實、品牌戰(zhàn)略與市場需求共同作用的結果。這一決策不僅讓邁巴赫在歷經(jīng)風雨后重煥生機，也為奔馳品牌的豪華版圖增添了濃墨重彩的一筆。二者相互成就，共同在豪華汽車市場書寫著屬于它們的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）