寶馬暖風(fēng)不熱，原因涵蓋多個方面。節(jié)溫器若常開或開啟過早，會使冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán)，發(fā)動機(jī)水溫難以上升，進(jìn)而暖風(fēng)不熱；水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的冷卻液流量不足，熱量自然無法充足供應(yīng)；暖水閥故障導(dǎo)致無法正常開啟，暖風(fēng)水箱不能實(shí)現(xiàn)熱水循環(huán)，同樣會讓暖風(fēng)不熱；此外，冷卻系統(tǒng)有氣阻、暖風(fēng)水箱堵塞等，也都可能造成這一現(xiàn)象 。

具體而言，節(jié)溫器在整個汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中扮演著重要角色。正常情況下，節(jié)溫器會根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫來控制冷卻液的循環(huán)路徑。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫較低時，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，這樣發(fā)動機(jī)能夠快速升溫。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)常開或開啟過早的故障，冷卻液過早進(jìn)入大循環(huán)，發(fā)動機(jī)水溫就難以達(dá)到合適的工作溫度，而暖風(fēng)的熱量來源正是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的余熱，水溫上不去，暖風(fēng)自然也就熱不起來了。

水泵的作用不容小覷，它負(fù)責(zé)推動冷卻液在整個冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。如果水泵葉輪破損，就無法有效地將冷卻液輸送到各個部位；或者葉輪丟轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不夠，那么流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的冷卻液流量就會大打折扣。暖風(fēng)小水箱得不到充足的冷卻液來傳遞熱量，車內(nèi)的暖風(fēng)也就變得不盡人意了。

暖水閥作為控制暖風(fēng)水箱熱水循環(huán)的關(guān)鍵部件，其正常工作至關(guān)重要。一旦暖水閥出現(xiàn)故障無法打開，暖風(fēng)水箱就無法得到熱水的持續(xù)供應(yīng)，熱水無法在水箱內(nèi)循環(huán)流動，也就無法產(chǎn)生足夠的熱量來為車內(nèi)供暖。

冷卻系統(tǒng)中存在氣阻也是一個常見原因。氣阻會破壞冷卻液的正常循環(huán)，使得冷卻液不能順暢地在系統(tǒng)中流動。這可能是由于多種原因造成的，比如在維修冷卻系統(tǒng)后沒有正確排氣等。當(dāng)冷卻液循環(huán)不良時，發(fā)動機(jī)的熱量不能有效地傳遞到暖風(fēng)小水箱，從而影響暖風(fēng)的熱度。

暖風(fēng)水箱堵塞同樣會引發(fā)暖風(fēng)不熱的問題。隨著車輛使用時間的增長，冷卻液中的水垢、雜質(zhì)等物質(zhì)可能會逐漸在暖風(fēng)水箱內(nèi)部堆積，導(dǎo)致水箱內(nèi)部的冷卻液流速變慢、流量變小。這樣一來，暖風(fēng)水箱所能散發(fā)出來的熱量就會大幅減少，車內(nèi)的暖風(fēng)也就不再溫暖。

另外，汽車的暖風(fēng)是依靠鼓風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)小水箱的熱量吹入駕駛室的。如果濾清器臟污堵塞，會影響鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)量，導(dǎo)致風(fēng)量不夠，暖風(fēng)小水箱的熱量無法充分散發(fā)到車內(nèi)，也會讓暖風(fēng)溫度上不去。

總之，寶馬暖風(fēng)不熱是由多種原因?qū)е碌模婕袄鋮s系統(tǒng)、暖風(fēng)控制部件以及相關(guān)輔助部件等多個方面。當(dāng)遇到暖風(fēng)不熱的情況時，需要逐步排查這些可能的原因，才能準(zhǔn)確找到問題并解決，讓車內(nèi)重新恢復(fù)溫暖舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）