發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水帶來(lái)的后果輕重不一。若只是少量水汽從空氣濾清器進(jìn)入，清理相關(guān)部位水汽便可；進(jìn)水量稍多，可能需更換機(jī)油并清理配件；若進(jìn)水多但未啟動(dòng)且未損壞，排干水、清理并換機(jī)油后，電路或有隱患；而一旦進(jìn)水多還啟動(dòng)，氣缸、連桿等變形，發(fā)動(dòng)機(jī)可能報(bào)廢。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水情況不同，對(duì)車(chē)輛的損害程度也大相徑庭。

當(dāng)只是混合水汽從空氣濾清器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，情況相對(duì)較為樂(lè)觀。此時(shí)，空氣濾清器、節(jié)氣閥以及氣缸中會(huì)含有一些水汽，不過(guò)只要及時(shí)將這些部位的水汽清理干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)通常就能恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)輛整體性能的影響較小，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)做了一次簡(jiǎn)單的清潔保養(yǎng)。

倘若進(jìn)水量較多，但車(chē)輛仍能正常駕駛，只是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，這意味著機(jī)油和汽油中混入了少量的水。這種情況下，機(jī)油的潤(rùn)滑性能會(huì)受到一定影響，長(zhǎng)期下去可能會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。所以，需要及時(shí)更換機(jī)油，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)配件進(jìn)行清理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在良好的工作環(huán)境中運(yùn)行，避免潛在的故障隱患。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水較多，不過(guò)車(chē)輛尚未啟動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有造成損壞，那么首要任務(wù)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水徹底排干，仔細(xì)清理各個(gè)部件，然后重新安裝并更換機(jī)油。然而，即便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，但由于車(chē)輛在進(jìn)水過(guò)程中，電路系統(tǒng)可能也受到了水的浸泡，這就會(huì)導(dǎo)致電路系統(tǒng)存在安全隱患。后期在車(chē)輛的使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各種電路故障，如電子設(shè)備失靈、短路等問(wèn)題，給行車(chē)安全帶來(lái)威脅。

最為嚴(yán)重的情況是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水較多，并且車(chē)主嘗試啟動(dòng)車(chē)輛后，車(chē)輛無(wú)法行駛。這是因?yàn)榇罅康乃M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，在活塞的壓縮沖程中，水無(wú)法像氣體那樣被壓縮，巨大的壓力會(huì)導(dǎo)致氣缸、連桿、活塞等重要部件發(fā)生變形。一旦這些部件變形，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序就被徹底打亂，發(fā)動(dòng)機(jī)基本報(bào)廢。此時(shí)，要么更換全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛重獲“心臟”，要么直接將汽車(chē)報(bào)廢處理，這無(wú)疑是一筆巨大的損失。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后的狀況復(fù)雜多樣，從簡(jiǎn)單的清理維護(hù)到嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，每個(gè)情況都需要車(chē)主謹(jǐn)慎對(duì)待。日常駕駛中，一定要盡量避免車(chē)輛進(jìn)入積水較深的區(qū)域，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，切不可盲目啟動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行處理，從而最大程度地降低損失，保障車(chē)輛的安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）