冬天開熱空調(diào)一般不會明顯增加油耗，但某些情況下也可能導(dǎo)致油耗上升。汽車的暖風(fēng)通常利用發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的余熱，通過鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣送入車內(nèi)，這一過程基本不消耗額外燃油。不過，要是頻繁或長時間開啟 A/C 功能、一上車就開暖風(fēng)，或者在寒冷地區(qū)用車等，就可能讓油耗有所增加。正常合理使用熱空調(diào)，對油耗的影響通常較小 。

首先來說說暖風(fēng)的工作原理。汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)，是把發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)水的熱量，通過鼓風(fēng)機(jī)吹進(jìn)車內(nèi)實現(xiàn)制熱。在這個過程里，壓縮機(jī)并不工作，也就不需要發(fā)動機(jī)額外提供動力，所以從本質(zhì)上講，單純開啟暖風(fēng)基本不會增加油耗。就如同一個巧妙的熱量搬運(yùn)工，只是將發(fā)動機(jī)工作時本就產(chǎn)生的多余熱量，合理地利用起來溫暖車廂 。

然而，一些不當(dāng)?shù)牟僮鲿褂秃纳仙?。比如頻繁或長時間開啟A/C功能，在冬天，空調(diào)的A/C功能主要用于除濕。因為A/C啟動后，空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)通過皮帶帶動運(yùn)轉(zhuǎn)，這就會消耗發(fā)動機(jī)的動力，從而增加油耗，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，開AC時油耗可能會增加15%到26%。再比如一上車就開暖風(fēng)，冷車剛啟動時，發(fā)動機(jī)還未達(dá)到正常的工作溫度，此時立即開暖風(fēng)，不僅制暖效果差，還會使冷卻水溫上升變慢，發(fā)動機(jī)需要消耗更多能量來提升水溫，無形之中增加了油耗。在北方寒冷地區(qū)用車時，車輛需要更長時間預(yù)熱，且外界極低的氣溫也會影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，開暖風(fēng)時相對也會消耗更多燃油，不過這種增加幅度通常較小 。

此外，車型、路況和駕駛方式等因素也會對開熱空調(diào)時的油耗產(chǎn)生影響。大排量車型由于發(fā)動機(jī)功率較大，開暖風(fēng)時這點額外的能量消耗幾乎可以忽略不計，油耗增加也就更不明顯。而在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，本身油耗就會上升，如果此時不合理使用熱空調(diào)，無疑會讓油耗雪上加霜。駕駛習(xí)慣不好，像急加速、急剎車等行為，也會使車輛整體油耗升高，開熱空調(diào)時的油耗自然也會受到牽連 。

綜上所述，冬天開熱空調(diào)本身一般不會大幅增加油耗，但諸多因素會影響最終的油耗表現(xiàn)。只要我們掌握正確的使用方法，比如等發(fā)動機(jī)水溫指針到中間位置再開暖風(fēng)，合理使用A/C功能，保持良好的駕駛習(xí)慣等，就能將開熱空調(diào)對油耗的影響控制在最小范圍，讓我們既能享受溫暖的駕乘環(huán)境，又不會過多地增加用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）