車輪螺絲擰緊的標(biāo)準(zhǔn)一般是使用扭力扳手，將扭矩控制在 100 - 120 牛米左右 ，同時(shí)要按對角順序分三次擰緊。不同車型的車輪螺絲所需扭矩會有差異，具體可參考車輛使用說明書。螺絲并非越緊越好，過緊可能致使輪胎絲扣受損。按標(biāo)準(zhǔn)操作，既能讓輪胎安裝穩(wěn)固，保障行車安全，又能避免因不當(dāng)操作給車輛帶來不必要的損害 。

之所以強(qiáng)調(diào)使用扭力扳手并將扭矩控制在100 - 120牛米左右，是因?yàn)檫@個(gè)范圍是經(jīng)過大量測試和實(shí)踐得出的。在此扭矩下，車輪螺絲能夠提供足夠的預(yù)緊力，使輪胎與輪轂緊密結(jié)合，確保車輛在行駛過程中輪胎穩(wěn)定，不會出現(xiàn)松動的情況。

按對角順序分三次擰緊這一操作也至關(guān)重要。想象一下，如果不按照對角順序，而是隨意擰緊螺絲，那么各個(gè)螺絲所承受的力就會不均勻。有的螺絲受力過大，有的則過小，這就會導(dǎo)致輪胎安裝不平整，在車輛行駛時(shí)，輪胎的受力也會不均，不僅會加劇輪胎的磨損，還可能引發(fā)車輛行駛時(shí)的抖動，影響操控性能和行車安全。而分三次擰緊，每次都按照對角順序進(jìn)行，可以逐步均勻地增加螺絲的預(yù)緊力，讓輪胎螺絲更均勻地分布力，從而使得輪胎安裝更加緊固。

不同車型車輪螺絲所需扭矩存在差異，這是由于車輛的設(shè)計(jì)、重量、輪胎規(guī)格等多種因素決定的。比如一些大型SUV，由于車身較重，輪胎承受的壓力更大，其車輪螺絲所需的扭矩可能就會比普通家用轎車略高；而一些采用特殊輪轂設(shè)計(jì)或新型材料的車輛，其螺絲扭矩也可能有獨(dú)特的要求。所以，仔細(xì)查閱車輛使用說明書是非常必要的，它能為我們提供最準(zhǔn)確的擰緊標(biāo)準(zhǔn)。

另外，螺絲并非擰得越緊越好。如果過度擰緊，螺絲所承受的拉力就會超出其設(shè)計(jì)范圍，可能導(dǎo)致輪胎螺絲的絲口被拉伸變形，甚至出現(xiàn)裂痕。這不僅會影響螺絲的使用壽命，還會埋下安全隱患。而且下次拆卸螺絲時(shí)也會變得困難重重，增加維修保養(yǎng)的難度。

總之，擰緊車輪螺絲有著嚴(yán)格且細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)。無論是扭矩的控制、擰緊順序的遵循，還是對不同車型標(biāo)準(zhǔn)的參考，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著車輛的安全與性能。我們在日常的車輛維護(hù)中，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，只有這樣，才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）