以 2019 款為例，觀致 5 的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，能帶來(lái)較好的舒適性，讓車(chē)輛在日常行駛中平穩(wěn)應(yīng)對(duì)路面起伏；多連桿式獨(dú)立懸架可提供多個(gè)方向的控制力，保證輪胎行駛軌跡穩(wěn)定，助力車(chē)輛具備一定操控性。這般懸架組合，滿(mǎn)足了多樣的駕乘需求 。

麥弗遜式獨(dú)立懸架作為觀致5的前懸架，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，占用空間小，有利于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這種懸架能快速響應(yīng)路面的變化，當(dāng)遇到坑洼或者不平整路面時(shí)，它可以迅速地上下運(yùn)動(dòng)，有效過(guò)濾掉大部分來(lái)自路面的震動(dòng)，讓駕駛者和乘客幾乎感覺(jué)不到明顯的顛簸。而且其舒適性不僅體現(xiàn)在應(yīng)對(duì)小顛簸上，即使在通過(guò)較大起伏路段時(shí)，也能保證車(chē)輛的平穩(wěn)，讓車(chē)內(nèi)人員感受到舒適、安靜的駕乘環(huán)境。

后懸架采用的多連桿式獨(dú)立懸架更是為觀致5增色不少。多連桿結(jié)構(gòu)能夠精確地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它可以根據(jù)車(chē)身的側(cè)傾和轉(zhuǎn)向力的大小，自動(dòng)調(diào)整每個(gè)連桿的角度，使輪胎與地面保持良好的接觸，提供足夠的側(cè)向支撐力，大大減少了車(chē)輛的側(cè)傾幅度，讓駕駛者在彎道中能更加自信地操控車(chē)輛。在直線(xiàn)行駛時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架也能確保車(chē)輪始終保持穩(wěn)定的行駛方向，不會(huì)輕易出現(xiàn)跑偏的情況，保證了行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，觀致5前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，就像是一對(duì)默契的搭檔。一個(gè)負(fù)責(zé)為駕乘者打造舒適的環(huán)境，讓日常出行輕松愜意；另一個(gè)則專(zhuān)注于提升車(chē)輛的操控性能，在需要展現(xiàn)駕駛激情的時(shí)候能夠游刃有余。這種懸架搭配使得觀致5在舒適性與操控性之間找到了完美的平衡，為消費(fèi)者帶來(lái)了全面的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）