卡羅拉 1.6 的油耗因多種因素有所不同，綜合來(lái)看，實(shí)際駕駛中通常在 7 - 8L/100km 左右。老款卡羅拉 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配雙 VVT - i 等技術(shù)，在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。并且其車(chē)身結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)等也利于降低油耗。此外，不同駕駛習(xí)慣、路況等對(duì)油耗影響較大，良好駕駛習(xí)慣和車(chē)輛保養(yǎng)可讓油耗更理想。

具體而言，從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)角度出發(fā)，卡羅拉1.6所采用的雙VVT - i可變氣門(mén)正時(shí)及多點(diǎn)電噴技術(shù)，就像是一位精準(zhǔn)的指揮官，能夠合理地調(diào)配燃油與空氣的混合比例，讓每一滴燃油都能充分燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為106馬力，最大扭矩為141牛·米，在動(dòng)力輸出與燃油消耗之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，卡羅拉1.6采用輕量化設(shè)計(jì)和高剛性鋼材。輕量化設(shè)計(jì)如同給車(chē)輛卸下了沉重的包袱，使其在行駛過(guò)程中更加輕盈靈活，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)為克服車(chē)身重量而消耗的能量；高剛性鋼材則保證了車(chē)身的強(qiáng)度和安全性，同時(shí)也優(yōu)化了車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低空氣阻力，進(jìn)一步減少油耗。

再看不同車(chē)型的油耗表現(xiàn)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，手動(dòng)擋車(chē)型市區(qū)油耗約每百公里8.3L，自動(dòng)擋車(chē)型為7.6L。而NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)，手動(dòng)GL型號(hào)為6.3L/100km，CVT GL型號(hào)為5.9L/100km 。不過(guò)NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)是在較為理想的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下測(cè)試得出的，實(shí)際駕駛場(chǎng)景遠(yuǎn)比實(shí)驗(yàn)室復(fù)雜，所以實(shí)際駕駛中油耗通常會(huì)在7 - 8L/100km左右。

值得一提的是，駕駛習(xí)慣和車(chē)輛保養(yǎng)對(duì)卡羅拉1.6的油耗影響不容小覷。如果在實(shí)際駕駛中，能夠減少停車(chē)怠速時(shí)間，避免急加速、急剎車(chē)等激烈操作，以及保持正常胎壓和定期維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么車(chē)輛的油耗就能得到有效的控制，甚至可能會(huì)低于上述的平均油耗水平。

總之，卡羅拉1.6憑借其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在油耗方面有著較為出色的表現(xiàn)。雖然實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響，但只要車(chē)主保持良好的駕駛習(xí)慣并注重車(chē)輛保養(yǎng)，就能夠享受到相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，讓出行更加輕松和經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）