時速70公里時，普通汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常在2000轉(zhuǎn)左右。汽車轉(zhuǎn)速與車速的關(guān)系并非固定不變，而是受到諸多因素影響。一般來說，小排量汽車該時速下轉(zhuǎn)速可能接近或超3000轉(zhuǎn)/分鐘，大排量汽車則可能在2000轉(zhuǎn)/分鐘以下。同時，手動擋和自動擋因換擋邏輯差異，在這一時速下轉(zhuǎn)速也有所不同，輪胎大小等也會帶來一定影響 。

小排量汽車由于發(fā)動機本身動力相對有限，為了維持70公里的時速，就需要更高的轉(zhuǎn)速來輸出足夠的動力。例如一些1.0L - 1.3L左右的小排量車型，當(dāng)車速穩(wěn)定在70公里每小時的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速常常會接近甚至超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音也會相對明顯一些。

而大排量汽車，像是配備2.0L及以上發(fā)動機的車型，憑借其較大的排量，在相同的70公里時速下，發(fā)動機不需要很高的轉(zhuǎn)速就能輕松輸出足夠的動力，轉(zhuǎn)速往往會在2000轉(zhuǎn)每分鐘以下。這時候發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加從容、平穩(wěn)，車內(nèi)的靜謐性也通常更好。

手動擋和自動擋車型在時速70公里時轉(zhuǎn)速不同，主要源于換擋邏輯的差異。手動擋車輛，駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和實際路況，在合適的時機手動換擋。如果換擋時機恰當(dāng)，在70公里時速下可以將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在一個比較合理的范圍；但若是換擋不及時，轉(zhuǎn)速可能就會偏高或者偏低。

自動擋車型則依靠行車電腦來自動控制換擋。不同品牌和型號的自動擋車型，換擋邏輯也有所不同。有些自動擋車型注重燃油經(jīng)濟性，會盡量讓發(fā)動機在較低轉(zhuǎn)速下工作，所以在70公里時速時轉(zhuǎn)速可能相對較低；而一些強調(diào)動力響應(yīng)的車型，轉(zhuǎn)速可能會稍高一點。

輪胎大小對汽車轉(zhuǎn)速也有一定影響。如果車輛換裝了尺寸更大的輪胎，在行駛相同距離時，輪胎轉(zhuǎn)動的圈數(shù)會相對減少。為了維持70公里的時速，發(fā)動機就需要更低的轉(zhuǎn)速；反之，若輪胎尺寸變小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會相應(yīng)升高。

綜上所述，時速70公里時汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并沒有一個絕對固定的數(shù)值，而是在多種因素的共同作用下，呈現(xiàn)出不同的表現(xiàn)。這些因素相互交織，共同影響著汽車在該時速下的轉(zhuǎn)速，也為駕駛者帶來了不同的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）