Ipace是捷豹旗下的純電動中型SUV。這款車于2018年正式上市，由澳大利亞的Magna Steyr負責生產。它搭載雙電機動力總成，最大功率294kW，最大扭矩700牛米，百公里加速僅4秒，動力強勁。在續(xù)航方面也較為出色，最大續(xù)航里程達500公里。而且，其外觀炫酷，內飾出色，還采用先進懸掛系統(tǒng)，為用戶帶來出色的駕乘體驗 。

從動力系統(tǒng)來看，I-PACE裝有前后軸各一臺電動機，以此形成四驅系統(tǒng)，前后軸電動機最大功率均為147千瓦，最大扭矩均為348牛米 ，這樣的配置使得車輛在動力輸出上極為穩(wěn)定且迅猛。電動機運行時十分靜謐，并且啟動瞬間就能輸出最大扭矩，讓駕駛者在起步時就能感受到強大的推背感。

在續(xù)航和充電方面，I-PACE配備90kWh液冷式鋰離子電池。在50kW的DC充電環(huán)境下，充滿80%電量只需90分鐘，大約兩小時就能將電量充滿。同時，它也支持通過家用墻壁插座充電，大大增加了充電的靈活性與便利性，緩解了用戶的“里程焦慮”。

說到外觀設計，I-PACE可謂獨樹一幟。前臉部分看上去帶有轎跑的風格，進氣格柵采用點陣式設計風格，大量鍍鉻飾條的裝飾，讓中間的車標更加亮眼，辨識度極高。車身線條流暢，充滿動感，整車的造型不僅時尚，更兼具空氣動力學原理，在行駛過程中降低風阻，提升續(xù)航能力與行駛穩(wěn)定性。

車內的內飾設計同樣可圈可點，它注重細節(jié)與品質的打造，為駕乘者提供了一個舒適且富有科技感的空間。各種功能布局合理，材質的選用也盡顯豪華質感，每一處細節(jié)都透露著捷豹對于品質的執(zhí)著追求。

另外，該車采用先進的懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，這種懸掛組合能夠有效過濾路面顛簸，極大地提升了行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性，無論是在平坦的城市道路，還是復雜的路況下，都能讓駕乘者享受平穩(wěn)、舒適的旅程。

總之，捷豹I-PACE憑借其強大的動力性能、可觀的續(xù)航里程、獨特的外觀設計、舒適的內飾以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，在純電動中型SUV市場中展現(xiàn)出了強大的競爭力，為消費者提供了一個高品質的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）