汽車電噴孔檔滑行不能省油，帶檔滑行才更省油。在現(xiàn)代噴油技術下，電噴車空擋滑行時發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，電腦會控制其繼續(xù)噴油；而帶檔滑行不加油門時，電腦會自動停止噴油，靠慣性帶動活塞運行。曾經空擋滑行省油的觀念源于化油器發(fā)動機，并不適用于如今的電噴車。可見，從省油角度出發(fā)，電噴車帶檔滑行才是更好選擇 。

不僅如此，空擋滑行還存在諸多安全隱患。當車輛處于下坡路段時，若選擇空擋滑行，這不僅危險而且還可能更費油。此時發(fā)動機無法起到制動作用，車輛只能依靠剎車片來制動，這無疑會加速剎車片的老化，甚至可能導致剎車片失效，極易引發(fā)嚴重的交通事故，危及駕乘人員的生命安全。

對于自動擋汽車而言，空擋滑行更是絕對不允許的操作。因為在空擋滑行過程中，會切斷對變速箱的供油，使得變速箱處于干摩擦狀態(tài)。長此以往，變速箱很容易受到損壞，維修成本高昂，還會嚴重影響車輛的正常使用。

另外，空擋滑行還會增加車輛熄火的可能性。一旦車輛在行駛過程中熄火，轉向和制動系統(tǒng)將無法正常工作，特別是在高速行駛時，這種情況帶來的危險簡直不堪設想。在駕照路考模擬駕駛中，空擋滑行超過3秒便會直接判定不合格，由此也能看出這項操作的危險性和不規(guī)范性。

綜上所述，無論是從省油的實際需求，還是從保障行車安全的重要角度考慮，電噴車都不應該選擇空擋滑行。駕駛員們應當摒棄以往老舊的觀念，采用帶擋滑行的方式，讓駕駛既經濟又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）