途銳水泵的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)水泵的軸承和葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，讓冷卻液在離心力作用下實(shí)現(xiàn)循環(huán)。具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶輪帶動(dòng)水泵部件旋轉(zhuǎn)，冷卻液在葉輪帶動(dòng)下一同旋轉(zhuǎn)，被甩到水泵外殼邊緣，產(chǎn)生壓力后從出水通道流出。葉輪中心因冷卻液被甩出壓力降低，水箱冷卻液在壓力差作用下被吸入葉輪，如此便達(dá)成了冷卻液的往復(fù)循環(huán)。

在這一過(guò)程中，冷卻液就如同汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命之泉”，源源不斷地為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)涼爽。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液就像被施了魔法一般，隨著葉輪的節(jié)奏翩翩起舞。在離心力這個(gè)神奇力量的驅(qū)使下，冷卻液紛紛朝著水泵外殼的邊緣涌去，仿佛一群訓(xùn)練有素的士兵迅速集結(jié)到指定位置。

這些聚集在水泵外殼邊緣的冷卻液，由于強(qiáng)大的離心力作用，產(chǎn)生了一定的壓力。這個(gè)壓力就像是一把鑰匙，打開(kāi)了冷卻液通往發(fā)動(dòng)機(jī)的大門(mén)，它們順著出水通道或水管，有序地流向發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻的部位，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶走工作時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

而在葉輪的中心區(qū)域，情況則截然不同。由于大量的冷卻液被甩了出去，這里的壓力急劇下降，形成了一個(gè)相對(duì)低壓的區(qū)域。此時(shí)，水箱中的冷卻液就像是聽(tīng)到了召喚，在水泵進(jìn)口與葉輪中心形成的壓力差的“引導(dǎo)”下，通過(guò)水管歡快地流向葉輪中心。

就這樣，冷卻液在水泵的巧妙運(yùn)作下，一刻不停地在發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間循環(huán)往復(fù)。從水箱出發(fā)，帶著清涼奔赴發(fā)動(dòng)機(jī)，完成散熱使命后，又回到水箱稍作“休整”，接著再次踏上循環(huán)之旅。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，途銳水泵通過(guò)巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，依靠離心力和壓力差的協(xié)同作用，讓冷卻液能夠持續(xù)、高效地循環(huán)，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠的保障，確保汽車(chē)在各種工況下都能保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）