奔馳方向盤高度的調節(jié)分為手動與電動兩種方式。手動調節(jié)時，在方向盤轉向柱正下方找到手柄向下掰動，即可調整；電動調節(jié)則需操作轉向柱左側最短的控制桿。調節(jié)前，車輛要處于停車擋、拉緊手剎且點火開關 OFF 狀態(tài)，同時先調好座椅。如此，不同駕駛者都能找到舒適的駕駛姿勢，保障駕駛的舒適性與安全性。

手動調節(jié)方式下，當你在方向盤轉向柱正下方找到那根手柄并向下掰動時，就如同開啟了一個通往舒適駕駛姿勢的通道。此時，你可以根據自己的需求，將方向盤向上或向下推動，以達到理想的高度。在這個過程中，你能感受到方向盤的位置在你的掌控下逐漸變化，直到找到那個讓你手臂自然伸展，且不影響視線的高度。這種手動調節(jié)方式，雖然沒有電動調節(jié)那般便捷，但卻充滿了一種實實在在的操控感，讓你更直接地與車輛進行互動。

電動調節(jié)則展現出了奔馳汽車的科技魅力。轉向柱左側那根最短的控制桿，宛如一個神奇的魔法棒。只需輕輕操作它，方向盤就能在你的指令下精準地調整高度。向上推動控制桿，方向盤緩緩升高；向下拉動，方向盤則平穩(wěn)下降。這種電動調節(jié)的精準度極高，能滿足不同駕駛者對于方向盤高度極為細微的要求。而且整個調節(jié)過程安靜且順滑，沒有絲毫的卡頓，充分彰顯了奔馳在造車工藝上的精湛水準。

無論是手動還是電動調節(jié)，調節(jié)前的準備工作都至關重要。車輛處于停車擋、拉緊手剎以及點火開關 OFF 狀態(tài)，這是為了確保調節(jié)過程中的安全。想象一下，如果車輛處于行駛狀態(tài)或者沒有正確駐車，在調節(jié)方向盤高度時，很可能會因為分心或者操作不當而引發(fā)危險。同時，先調好座椅也是關鍵一步。因為座椅的位置直接影響到駕駛者與方向盤之間的距離和角度關系。只有座椅處于舒適的位置，調節(jié)方向盤高度才能更好地與之配合，找到最適合自己的駕駛姿勢。

在調節(jié)方向盤高度時，一般可以將其調整到與儀表盤平行的高度。這樣的高度既能保證駕駛者清晰地讀取儀表盤上的各種信息，又能讓手臂自然地放置在方向盤上，減少駕駛過程中的疲勞感。調節(jié)完成后，一定要確保方向盤固定穩(wěn)定，避免在行駛過程中出現松動的情況。

總之，奔馳汽車提供的手動與電動兩種方向盤高度調節(jié)方式，充分考慮了不同駕駛者的需求和習慣。無論你是喜歡親力親為感受機械操作樂趣的手動派，還是追求便捷精準科技體驗的電動黨，都能在奔馳車上找到適合自己的調節(jié)方式。并且，嚴格遵循調節(jié)前的準備事項和調節(jié)后的檢查要求，能讓你在享受舒適駕駛姿勢的同時，為行車安全增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）