自動擋汽車不需要踩離合器。這是由于自動擋汽車沒有離合器踏板，擋位切換由行車電腦智能控制。它摒棄了手動擋汽車中駕駛員手動控制離合器來切換擋位的復(fù)雜操作，而是依靠內(nèi)部的液力變矩器和齒輪機構(gòu)自動完成換擋。無論是常見的 AT、CVT，還是 AMT、DCT 等不同類型的自動擋變速箱，都讓駕駛更為簡便，極大地提升了駕駛的舒適性與便捷性 。

自動擋汽車只有油門和剎車兩個踏板，左側(cè)是制動踏板，右側(cè)是油門踏板，駕駛員只需專注于這兩個踏板的操作即可，無需再為踩離合換擋而分心。這對于不擅長操作復(fù)雜機械裝置的駕駛者，尤其是新手來說，無疑降低了駕駛難度。

常見的自動擋汽車擋位有P、R、N、D、S、L等 。在不同的駕駛場景下，各擋位發(fā)揮著不同的作用。比如P擋用于停車駐車，R擋用于倒車，N擋是空擋，D擋是前進擋，是最常用的行駛擋位。S擋通常用于運動模式，能提供更強勁的動力輸出，L擋則常用于爬坡或下坡，能利用發(fā)動機的牽制作用輔助制動。

在駕駛自動擋汽車時，也有一些特定的操作要點。打火時，需要先將擋位置于N擋或P擋，然后把鑰匙拔到ON位置停留約10秒后再點火啟動。從P檔點火后進入其他擋位（D、N、R），或者從N檔進D檔或R檔、從D檔進R檔、停車后從N檔進P檔等情況，都要先踩剎車。這一系列操作雖然不涉及離合器，但需要準確按照規(guī)范進行，以確保行車安全。

還有一些高端車型配備了手自一體功能，在自動擋的基礎(chǔ)上增加了手動換擋模式。這種設(shè)計為追求駕駛樂趣的駕駛者提供了更多選擇，他們可以手動控制換擋時機，感受操控的樂趣。不過，即便在這種情況下，也不需要像手動擋汽車那樣踩離合器來換擋。

總之，自動擋汽車的出現(xiàn)，是汽車技術(shù)發(fā)展的一個重要成果。它通過獨特的設(shè)計和先進的技術(shù)，省去了駕駛員踩離合器的操作，讓駕駛變得更加簡單、輕松和舒適，滿足了不同人群的駕駛需求，也推動了汽車駕駛向更加智能化、便捷化的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）